国内汽车市场中，紧凑级车一直是竞争最强、用户关注度最高的细分领域，自然也是车企的必争之地，毋庸置疑，思域一直都是标杆一样的存在，无论在销量、口碑以及用户认可度方面都有着不错的表现。

那思域就真的没有对手了吗？那还真不是，近年来，随着自主品牌在家用车领域的崛起，一款又一款自带性能与实力的自主家轿纷纷横空出世。今天的AUTO攻略，就由凹凸君带你看看三款10多万预算爽快入手的自主高性能家轿车型！

名爵 MG6 PRO

新车指导价：11．58－13．98万元

MG6这款车从诞生以来就是面对年轻人对于运动化车型的需求，所以在外观设计、动力表现以及价格方面，它都是从年轻人的需求出发。并且名爵还一直致力于参加各种赛事，不仅能够证明自己车辆的实力，还能通过赛事赢得了不少年轻人的青睐。新款的MG6的推出，打着“同级别动力最强”的宣传标语推出，在外观和内饰设计也有着比以往更加激进的感觉，在动力方面，最大功率达181Ps，在那时候可以说是同级第一。

MG6的外观设计非常夸张，前脸巨大的黑色蜂窝状进气格栅，搭配颜色鲜艳的空气套件，分体式大灯看起来感觉相当犀利。不仅是前脸设计很有攻击性，MG6的车尾也是重点，宽大的尾翼和下部后扰流设计和双出排气管，看起来就很像一辆改装车。即便只是个四缸机，但MG6依然给“安排”了阀门排气，按下按钮打开阀门，你还能听到加速时排气管发出的“放炮”声，可能你会担心这车开出去会被交警蜀黍拦下？别怕！这可是原厂合法“改装车”！不被查的改装车，才是最好的改装车。

MG6的内饰部分，前排两张一体式桶椅和平底方向盘进入车内就能勾起你的驾驶欲望，车内大面积皮质包覆看起来高级感不错，在运动模式下，中控多媒体大屏和全液晶仪表盘还能显示各种赛用仪表信息。MG6的轴距为2715mm，后排空间虽然说不上太充裕，但是家用来说还是足够了。MG6全系搭载了1．5T发动机，配合7速湿式双离合变速箱，在平顺性方面相比老款的干式双离合变速箱有很大进步，相信能够进一步满足更多消费者的驾驶需求！

风神奕炫MAX

新车指导价：9．39－13．79万元

作为目前东风风神旗下主打的旗舰车型，风神奕炫MAX在产品实力方面的表现也堪称同级“种子选手”。新车外观整体的设计亮眼，棱角分明的线条很好的凸显了自身的运动感。特别是超大尺寸的熏黑进气格栅和内部的镀铬装饰，为车头营造了极强的视觉冲击力。此外，整个车尾轮廓也采用了类似折纸的线条造型，配合贯穿式尾灯，整体层次感更突出。当然，新车内饰也通过贯穿座舱的红色装饰线、偏向驾驶员的中控屏做出了运动感。

作为搭载东风集团全新马赫动力的首款车型，奕炫MAX在动力上就格外出众。参数上，奕炫MAX所搭载的马赫1．5T发动机最大马力为190匹，峰值扭矩可达300牛·米，热效率高达41．07％。同时，马赫1．5T发动机还采用了超低张力活塞环、轻量化活塞、双VVT气门正时系统、350bar喷射系统、电控涡轮增压器等一系列技术。所以不论是对比朗逸的1．4T发动机，还是放眼当下整个1．5T发动机市场，奕炫MAX在直观的动力参数以及发动机技术上都是顶尖的存在。

除此之外，奕炫MAX在底盘上还采用了后多连杆独立悬架，相比朗逸后悬扭力梁式非独立悬架，在机械结构上就有绝对的优势。此外，奕炫MAX底盘还由CTCC冠军赛车团队调校，进一步保证了车辆的行驶品质，更讨好驾驶员和乘客。

考虑到燃油版顶配才12．79万的定价（混动版车型售价为：11．99－13．79万元），这很可能是很多年轻新手司机的第一台车，因此这么一台近4．8米长的轿车贴心的配置了自动泊车系统。此外，奕炫MAX除了支持倒车侧预警系统外，辅助驾驶方面也全面点满：并线辅助、车道保持、车道偏离预警、道路标识识别、主动刹车、防疲劳检测均有配备，而这一切，只需要12．79万，是不是瞬间觉得这款风神奕炫MAX的性价比杠杠的！

吉利缤瑞COOL

新车指导价：9．48－10．98万元

在10万级运动家轿铺天盖地的攻势下，吉利终于坐不住了，于近日带来了基于缤瑞打造的缤瑞COOL，新车共提供风驰版、电掣版、雷霆版三款车型，售价区间为9．48－10．98万元，这个价格对比竞品亦是相当有吸引力！

和普通版的缤瑞相比，新车在外观细节有诸多升级，比如前脸采用了“竞速风暴”的设计语言，黑化的中网和贯穿式进气口配合橙色元素饰条，战斗气息拉满，17英寸熏黑轮圈、亮色刹车卡钳、大尺寸扰流板、熏黑式尾灯以及双边共两出式排气布局也十分吸引眼球，运动氛围营造得恰到好处。内饰同样有升级，大尺寸双联屏的设计提升了科技感，麂皮、金属、镀铬等材质的加入则提升了质感，性价比亦是相当出众。

当然新车最大的升级在于动力部分，其搭载的1．5TD直喷四缸发动机最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，0－100km／h加速时间为7．1秒。无论颜值、用料、配置抑或是动力，缤瑞COOL都处于同级的主流偏上水准，价格还有一定的优势。相比之下售价更高的合资车型，此时已经略显下峰！