近日，疆哥从相关渠道获得了即将要改款的宝马3系配置信息，同时，新车预计会在9月正式上市。

从曝光的信息来看，主要配置变更如下：

1．针对自动辅助系统，在M运动耀夜套装上，由原本的自动泊车辅助系统PLUS，变更为自动泊车辅助系统，其中缺少的功能分别为：360全景影像，自动泊车系统，50米循迹倒车。

2．选装件减少：自动泊车辅助系统、哈曼卡顿音响系统以及前排安全带预警功能。

3．新增配置：火山红／黑色双拼内饰配色、标配电动尾门（除320Li运动）以及互联驾驶。

这次宝马3系的配置看似“有减有增”，但疆哥认为“减”的程度要比“增”的大。毕竟，像360度全景影像、自动泊车以及50米循迹倒车这三项功能，从价值来看，相比新增的电动尾门、互联驾驶要高。并且，在实用性上也要更加的强。毫无疑问，宝马3系这是在变相“减配”。

宝马3系减配其实也不是第一次，回看这一年，宝马3系已经经历了4次减配。

1．2020年底，320以及325车型，发动机由B48B20D换成了B48B20C，将中冷副水壶减配掉；

2．2021年3月，不提供电动腰托选装；

3．2021年5月，后备箱感应开启全系取消，钥匙材质由金属换为塑料；

4．2021年6月，320版本车型不提供娱乐套装选装，325车型取消数字钥匙，加上无线充电以及wifi热点无法选装；

上到动力系统，下到安全带预警功能，宝马3系都进行了不同程度地“减配”。而最让人惊讶的是，虽然宝马3系一直减配，但在“BBA”三强里，混得最好的还是宝马3系。

参考到销量，宝马3系半年破10万台，相比奔驰C级、奥迪A4L，拉开了不少的差距，加上宝马3系的市场优惠力度，也比奔驰C级、奥迪A4L要更少。从目前的形势看，3系可以说是一片叫好。

这其中，主要原因还是其对手“太弱”，宝马3系最大的劲敌奔驰C级目前正处于产品末期，而现款宝马3系是第七代车型，于2019年6月22日正式上市，作为换代不久的产品，C级的竞争力大不如3系。因此，宝马敢在3系上疯狂减配试探消费者的底线。

当然，全新一代的奔驰C级也即将到来，它的推出，势必会对3系造成一定的冲击。面对脱胎换骨的劲敌，宝马3系也可能会在2022年迎来其中期改款车型，届时鹿死谁手呢？拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对宝马3系“减配”的看法。