9月6日消息，在德国慕尼黑车展开幕之前的“奔驰之夜”梅赛德斯奔驰正式发布了AMG EQS 53 4MATIC+。

AMG EQS 53 4MATIC+最大的看点之一便是动力了，该车配备了前后双电机，最大功率高达484千瓦，峰值扭矩为950牛·米。0-100公里/小时加速为3.8秒。该车的电机的瞬间输出十分强劲，驾驶员一脚地板电门下去，乘客可以感受到强烈的推背感。红绿灯起步可能是用户感知最明显的地方了，当这辆车和其他油车处于同一身位是，该车的启动速度一般会大幅领先旁边的汽油车。

AMG EQS 53 4MATIC+还有动力更为强劲的AMG DYNAMIC PLUS组件版本可选，最大功率可达560千瓦，峰值扭矩高达1020牛·米，性能更为强劲，0-100公里/小时加速3.4秒。

AMG EQS 53 4MATIC+的动力电池容量为107.8kWh，WLTP标准的续航为526-580km。WLTP全称为World Light Vehicle Test Procedure，即世界轻型车测试规程。WLTP包含WLTC循环和测试规程两大方面。

WLTP的测速方式更贴近用户的实际情况。2021年7月1日，我国工信部的测试标准全面从NEDC标准切换为WLTP标准，前者的续航通常远高于实际情况，后者更具有参考意义。

外观方面，由于该车是纯电车型，车辆少了燃油版夸张的四出排气，还配备略为夸张的21英寸轮毂。更大的轮毂，会显得车身比例更为协调，但更大的轮毂通常会带来更多的能量消耗，路感也会更明显一些。该车定位偏运动一些，购买者通常喜欢更有路感的车辆表现。

制动方面，该车配备了17英寸制动盘和6活塞卡钳的AMG制动系统，还可选装AMG高性能陶瓷复合制动系统。制动装置基本是当今较顶级的配备，这可保证车辆有强劲刹车表现，更能保障用户的用车安全。

来源：雷科技