一直以来，本田汽车的发动机凭借着皮实耐用，经济省油，赢得市场一致好口碑，同时也获得了“买发动机送车”的美誉。不过，近期本田飞度却频繁爆发出发动机故障问题，难不成“买发动机送车”的本田连发动机也不可靠了吗？

根据车质网发布的数据来看，本田飞度最近的投诉量在不断增加，短短几天时间就有二十几个用户投诉，目前已经位居车质网A0级车型投诉榜第一名。

这些用户投诉的问题大多集中在飞度搭载的1．5T发动机上，比如说冷车启动时发动机出现异响；车辆无法点火，需要多次才能启动；抖动及熄火等各种问题。其中无法启动的投诉占了绝大部分。

而这些投诉主要集中在2014款的飞度，虽然14款本田飞度属于上一代车型，并且早已停产了。但高达2103起发动机故障投诉实在让人瞠目结舌。

14款本田飞度搭载的是1．5升自然吸气的四缸发动机，作为一款小排量的A0级车型，绝大多数朋友买这款车的初衷也是拿来城市代步，日常通勤使用，在较好的城市路况下行驶其实对发动机的损耗并不大，按理说不应该出现发动机启动困难的问题，即便是出现，基数也不应该那么多。

那究竟是什么原因导致飞度发动机持续出现问题呢？

部分车主表示，在扭匙启动车辆的时候，车辆几乎没有任何反应，基本上需要频繁扭匙启动数十次车辆才有响应，这已经严重影响到日常的使用。除此之外，在冷车启动时发动机还会发生异响，而且异响的次数随车辆的使用频率也在逐渐增多，这说明是VTC执行器出了问题，即便是后续很多车主在4S店更换了动作器后，但异响故障还是没有解决。而且VTC执行器故障并不是个例，而且是普遍存在。显然是这款发动机存在的通病，而这款1．5T发动机是产自墨西哥，目前已经停产。

虽然14款的产品已经过了质保期，而且估计有人也会说，使用了那么多年，出现故障、老化等问题在所难免。但普遍存在的问题无疑将矛头指向本田设计缺陷的问题上，这种情况下，广汽本田理应在售后尽快给出解决方案，比如积极免费更换有问题的车辆的执行器，或者是召回处理，万一后续执行器出现破裂的情况，存在重大的安全隐患，后果不堪设想。但本田官方至今没有做出答复？实在有点说不过去！

屡次频发发动机的故障问题，无疑对本田整个品牌形象形成致命打击，而后续“坐视不理”的态度也让消费者对其好感度陡然下降。如今，本田再次推出了全新一代飞度，并实行国产。但相较于海外版本，国产版在配置上却有着明显缩水，一国产就减配的行为也引起众多消费者的不满，还不如选择同价位的自主品牌的车型，至少不会“偷工减料”，关键产品也可靠有保障。