3月3日，在回答记者问题时，TCL创始人李东升公开表示，TCL从来没有考虑进入新能源造车领域，但会在新能源车载相关产品上发力。

李东升说道：“我们已经组建了新型车载产品部门，这些业务已经得开展起来，我们会搭上新能源汽车的列车，但我们不去造车，会成为新能源汽车关键器件的提供商。”

无独有偶，中兴通讯近期也表示将发力新能源汽车车载电子产品。3月2日晚间，中兴通讯被曝出在内部发文称其将设立汽车电子产品线，负责统筹相关研发与经营单位，指挥落实该领域的对外大原则、公司口径和整体运作。3月3日，中兴通讯对外回复：消息确实。

在此之前，华为已于2019年开启了汽车产业布局，致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。

科技公司进军汽车产业，似乎已成为当下的重要趋势之一。2020年下半年开始，苹果造车的多条消息先后被传出传出；富士康也多次公布其新能源汽车领域布局的阶段性结果。2021年，百度宣布将开启新能源汽车市场布局，已与吉利成立相关合资公司。此外，小米也宣布已开始内部讨论造车的可能性。

TCL，一般指成立于1982年的TCL科技集团股份有限公司。该公司主营业务是半导体、电子产品及通讯设备、新型光电、液晶显示器件，货物或技术进出口的主营业务是以半导体显示技术及材料业务为主，产业金融和投资业务为辅，市值已超千亿。

TCL旗下另拥有四家上市公司，分别为TCL多媒体电子、TCL通讯科技、TCL显示科技、通力电子。同时，该公司旗下的翰林汇在新三板挂牌。

作者：石伟