长安CS75是长安汽车的当家花旦，和它竞争的是哈弗H6，在SUV的销量排行里，H6一直是头把交椅，CS75常年保持前三的态势，市场表现是不错的。

在音改升级的案例库里，CS75的案例明显多于H6，照理说车型占有率高，相对的汽车音响升级的消费者会更多，可实际的数据却是CS75升级音响的车主更多。

在孚卡悦听，长安CS75的车主属于首次升级，按照车主的诉求，他对原车音响干瘪无味的声音无法忍受，希望升级，预算暂不设限。

有了车主的交底，门店配单就不用“捉襟见肘”了，可以尽量按照长安CS75的车内空间与车主的喜好去设计方案。

前声场用一套人声皇后丹拿272两分频打底，后声场配一套德国彩虹C6．2加强，用一只美国来福R1 10寸的低音殿后，低音再配一台意大利史泰格功放DAT－401Dii来驱动。一套能听能震的方案出炉了，车主试听过后对配单表示满意。

主要材料都选配完成，就等着大厨来料理了。最终推荐了日本JVC KS－DR480P DSP功放来展现它炉火纯青的料理艺术。

KS－DR480P拥有4通道高电平输入，2通道RCA输入；4通道高电平输出，8通道RCA输出。4通道高电平输出，可以凭借每声道50W的真实功率，推动原车喇叭，发挥更好的效果，或者推动灵敏度比较高的后装入门级发烧喇叭。2通道的RCA输入，可以接原车主机，也可以接后装的主机。8通道的RCA输出，可以轻松组合一个前后声场＋低音的完整改装系统，做主动分频。不挑车型，燃油车和新能源车，普通车和豪车，快捷安装，效果很容易出得来。

这就是JVC KS－DR480P DSP功放的优势，多声道大功率输出，足以驾驭前后声场，车主升级音响连功放钱也省掉了。

经过一天的施工和调试，CS75车内音响焕然一新。关上车，静静聆听，360度的环绕声在耳畔回响；听人声丝丝入扣，听夜店风；有如灵魂出窍，头皮发麻。一道音乐的饕餮大餐回味悠长。