年轻企业家驾驶蔚来ES8在NOP领航辅助驾驶下出事故不幸身亡的事件再次发酵。

8月18日，有蔚来车主发起了一个对NOP/NP系统认知的联合声明。声明称，蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NOP/NP的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导，并呼吁媒体报道时“能对基本的事实，概念进行了解和查证”。

针对NOP/NP系统认知的联合声明事件，蔚来车主引起了“内讧”。在蔚来汽车的官方APP中引发争议，有近千名车主参与在蔚来APP里发布“反对车主联合声明”的话题并表示，不清楚上述“声明”的具体情况，并未参与，也不想被代表。

对此，蔚来汽车表示，这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，与官方没有关联，参与此次声明的车主具体人数目前公司并不清楚。

8月12日，年轻企业家林文钦驾驶蔚来ES8在高速路上行驶，启用NOP领航辅助驾驶功能时发生交通事故，并导致身亡。8月14日晚，关于该企业家的讣告发出，问题直指蔚来ES8汽车的自动驾驶功能（NOP领航状态）。随后相关事件在网上发酵。

蔚来汽车所谓NOP领航辅助驾驶，即将导航系统与NIO Pilot自动辅助驾驶功能相配合，使车辆按照指定路线在高速公路或者快速路上行驶，车辆可以自行完成巡航行驶、超车、自动进出匝道等功能。但NOP领航状态并非真正能做到无人驾驶的状态，不少场景仍需人为操作。

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