毫无疑问，一个制造业的转型时代已然来临。德国提出，美国发力工业互联网，形势刻不容缓，中国无以避免，中国的汽车行业更是如此。

　　今年5月19日，国务院正式发布《中国制造2025》规划。6月24日，“中国制造2025”战略的顶级领导机构——国家制造强国建设领导小组宣布成立，国务院副总理马凯担任组长，工信部部长苗圩等人任副组长。汽车产业已被列入新战略重点突破的领域之一。

　　对每一家汽车企业来说，实现生产环节智能化和高度自动化，将“中国制造”向“中国智造”转变成为了最为紧迫的任务。

　　“罗马并非一天建成”，而当下自然已有佼佼者，比如广汽丰田，从其工厂的诸多细节 便可看出端倪。

　　在广汽丰田的焊装车间里，丰田GBL线（GLOBAL BODY LINE）上布满754台焊接，自动化程度达58%。尤其是多轴蛇型机器人和新型焊枪，相比传统工厂，能以更小的占用空间和更低的能耗，实现世界领先的焊接品质。

　　值得注意的是，它采用的内侧夹紧装夹技术，代表世界领先技术，确保车身精度的同时，在生产节拍内进行车型切替，真正实现柔性生产。

　　在总装车间，创新的“SPS系统”使得零件区与装配区分离，将零部件的筛选与生产线的安装分开，生产线工人可以专注于精确的安装。优化的物流系统使物流线路更短，生产效率更高。一辆车上需要的一套零部件放在一个手推车上，手推车跟着汽车的零部件装配流程走，保障生产线工人高效组装的同时，也确保零部件在选择、组装过程中不会出现错误。

　　当然，自动化并不意味着工人的退出，或者作用被降低。与机器相比，人脑在创新、直觉，以及发现错误等方面具备更高的灵敏度和灵活性。

　　在广汽丰田实施的丰田精益生产方式中，人字旁的自动化——“自働化”是其支柱，通过人与机器协调互补，达到生产高品质产品的目的。

　　机器的优势在于能够进行数据化的精确操作和判断，人的优势在于具备思考分析和趋势管理能力，广汽丰田所实施的自働化，就是将两者的优点充分的发挥与结合起来。

　　在广汽丰田的工厂中，自动化的设备能够实现生产的高效运行。人通过对设备和产品的监控分析，及时发现变化趋势并采取有效措施不断完善。假如生产出现异常，机器能准确识别并自动停止，使问题显现，操作人员能够马上发现并迅速解决，防止问题扩大和不合格品流出。

　　通过人与自动化机器的无缝配合，防止不合格品产生和流出的自働化，正是丰田生产方式的精髓所在。

　　丰田精益生产方式的另一大支柱是“准时化“，是在你所需要的时间和需要的地点向你提供所需要的东西，就是保持物质流和信息流在生产中的同步化。实行准时化，既可以减少库存、缩短工时，也能提高生产效率。