三明市首届“十佳创新型企业”评选结果揭晓，福建汇华集团东南汽车缸套有限公司名列其中。

智造车间

　　“公司就像一家气缸套生产博物馆，不同生产车间的工艺设备，涵盖了当今国内气缸套行业全部工艺水平。”作为我省最大的先进气缸套制造研发基地，汇华集团年产各类气缸套1000多万只。在副总经理高浩带领下，记者在8万平方米的厂区内，探寻汇华集团转型升级历程。

　　走进厂区最外边的一个生产车间，机声隆隆，20多台单功能离心铸造机一字排开，阳光在车间投下几束布满粉尘的光柱。通红的铁水从冶炼炉倒出后，工人们站在机器旁，用铁水包接过一勺10公斤的铁水，倒入铸造机约5分钟后，一只长20厘米的气缸套出炉。

　　“生产过程有噪音、粉尘，工人劳动强度大，工作环境差。”高浩说，这是公司2005年投产的设备，但目前国内90%的气缸套生产企业还在使用。

　　工欲善其事，必先利其器。瞄准各大汽车厂对气缸套“零缺陷”需求，汇华集团以打造行业龙头为目标，坚持走自主研发转型升级之路。

　　“这是公司第二代生产车间。”高浩说，2013年，公司与郑州机械研究所合作的国内首台智能离心铸造机投入使用，从原料输送到厂品出炉，全部实现自动化操作。

　　“操作很简单，一个星期就很熟练了。”谢起辉入厂3年，他说现在这个岗位很轻松，只要看着机器能正常运转就行了。

　　工人减轻了劳动强度，改善了工作环境，还大大提高了生产效率。“原来生产一只气缸套长20厘米，现在一只长1.5米，然后再进行切割。”高浩说一台机器一天生产2000只气缸套，是之前一个车间的产量。

　　智能离心铸造机所有工艺参数可以动态调整，不仅产品质量稳定，而且气缸套毛坯加工厚度，由原来4至5毫米降为2至2.5毫米，节约了电能。

　　企业是创新的主体。近年来，汇华集团先后荣获“国家高新技术企业”等称号，并承担了国家、省、市13项科技研发项目，取得了15项专利，60%以上产品出口美国、欧洲等20多个国家和地区，虽然生产规模不是国内最大，但技术国内领先。

　　疾风知劲草。“市场行情好的时候，大家都能赚钱。遇到经济下行，落后产能就会被淘汰。”高浩说，尽管眼下气缸套行业也不景气，但公司销售额并没有下滑。

　　有了智能设备，为何之前的老旧设备还在使用呢？原来，遇到小批量、多品种订单，公司才使用原来的生产设备。

　　创新无上境。“我们的目标是对接国际最先进技术，打造国内气缸套离心铸造数字化样榜车间。”走进第三代生产车间，工人们正在安装调试设备，高浩说新车间将由单台机器智能化实现整个车间数字化。

　　7000平方米的生产车间内，中间高台是中央控制室，8台智能离心铸造机可以实现不同型号产品均衡化混流生产，所有工艺流程通过电脑和大屏幕，由2至3名工人进行操控。“从铁水熔炼到离心铸造，再到产品转运，整个生产过程都是智能化。”高浩说，明年6月车间投产，生产一只气缸套只需45秒。

　　从人工操作，到数字化操控，分布在厂区内的3个生产车间，折射着汇华集团在转型升级道路上，一级一级跳出的坚实步伐。