600马力东风天龙KX助力张静卫轻松征战群山与高原

老路说车 2021-09-13

东风天龙东风汽车马力

1378 字丨阅读本文需 7 分钟

张静卫很忙,他一直都在路上,包括接受采访他都是在新疆的送货途中,他常跑的路线除了青藏蒙疆,就是云贵川。之前他一直被两个问题困扰,一是车辆行驶云贵川山区动力不足;二是征战青藏高原车辆“高反”问题。今年3月,他在保定神龙东风商用车4S店购买了这辆600马力天龙KX 6×4牵引车,转眼半年时间过去了,里程表读数已经接近90000公里,车辆的实际表现咋样?运行状况如何?是否解决了他之前的困扰呢?请往下看。

张静卫来自盛产枣酒和缸炉烧饼的保定市曲阳县,曲阳县位于华北平原西部,太行山东麓,这里矿产资源丰富,也是远近闻名的“石雕之乡”。由于打小喜欢汽车,张静卫走上社会的第一份工作就是开卡车。张静卫的运营模式多少有些与众不同,云贵川、青藏高原、边远蒙疆等这些别人不愿去的地方,都是他的常往之地。这是为什么呢?用他自己的话说就是:这些路线有挑战性而且运费较高,同时也可以借工作之便体验远方。一边工作一边体验远方虽然充满诗意,但没有一辆得心应手的车肯定不行。对此,张静卫表示:“之前十几年所用车型都是400或420马力,最大480马力,这些车型爬坡乏力,动力小、高油耗。年初听说东风商用车车型上新,推出了大马力天龙牵引车,通过一番了解之后,我在今年3月份果断入手了这辆600马力的国六版东风天龙KX,通过这半年的使用,感觉这车买对了。”

我们注意到,国六版东风天龙KX的内饰变化不大,仍然是标准的四幅式多功能方向盘;起伏波浪式中控台贯穿整个驾驶区及中控台,整体看上去艺术感浓郁;副驾驶位宽敞舒适,中控台上方置物台区域宽大,功能区划分明确。细节方面还是有不少升级的地方,内饰采用新型的荷叶式三防面料:防水、防油、防污,结实耐造,避免了频繁清洗的麻烦。安全配置方面,新款天龙KX标配车道偏移系统LDWS、防碰撞预警系统FCWS以及全景影像AVM。另外据了解,国六版东风天龙KX还可以选装车道保持系统LKA、车辆紧急制动系统EBS、疲劳检测DMS和胎压监测TPMS等,使行车安全性大幅提高。


张静卫购买的这款东风天龙KX搭载东风康明斯Z14发动机,发动机输出功率覆盖480-600马力。最大扭矩2750N.m,满足国六b排放标准,该发动机通过模块化设计、顶置凸轮轴、塑料油底壳、双层简化轮、单层齿轮等,并集成缸体与齿轮室、水泵与机油泵等创新设计,减少20%零件数量,为发动机整体降重250千克。此外,发动机采用非EGR排放技术路线,结构简单、高效、可靠。该发动机继承了Z系列发动机大扭矩的优点,通过低摩擦动力缸、高效增压器、低进排气损失凸轮轴、高热效率碗型活塞以及小压阻双节温器5项技术,确保发动机的燃油经济性。

运行近90000公里的600马力康明斯发动机
对于这款发动机的动力表现,张静卫高度认可,他说:“自从开上这辆车后,跑云贵川再也不用为动力担心了!云贵川的路面特点就是山高坡陡,对车辆的动力是一个严峻的考验。我之前的车型都在400、420、480马力段,每次行经高山陡坡时,动力不足、提速乏力等现象十分明显,司机越是着急油门开度就越大,而且越是这样,动力上不来油耗还很高!而600马力东风天龙KX就完全不存在以上问题,别看它马力大,但比起小马力车型并不费油。”

匹配12挡伊顿AMT变速箱
与600马力东风康明斯发动机匹配的是12挡伊顿AMT变速箱。变速箱采用12挡双中间轴斜齿设计。其结构紧凑,传动平稳,运行噪音低。据张静卫介绍,这款伊顿自动变速箱的润滑方式采用强制喷射润滑,不是传统飞溅式的那种把齿轮浸泡在润滑油里面的润滑方式。强制喷射润滑可为齿轮、轴承提供精确润滑,既可以提升可靠性,又能减小齿轮阻力。另外,变速箱还配备了油压传感器,当变速箱内油液过少时,系统会提醒驾驶员及时添加,防止齿轮损坏。变速箱润滑油量也很少,只有7.5升,相比传统变速箱10升左右的油量自重轻了不少。


东风天龙KX采用东风德纳440单级减速车桥,主减速比3.42,换油保养里程10万公里,可有效节省用户的维护保养时间和成本。车辆使用轻量化的铝合金传动轴、铝合金储气筒等部件,降重200-300kg。此外,2020款东风天龙KX前轮标配铝合金轮圈和米其林轮胎,离合器设起步智能提醒,滤芯使用东风滤霸,保养里程同样也是10万公里。

超强的动力加持,超轻的车身自重,铸就了东风天龙KX不俗的表现。据张静卫介绍:“自从入手了这辆600马力东风天龙KX之后,不仅解决了之前跑云贵川路况动力乏力和油耗过高的问题,就连跑青藏高原时的车辆‘高反’都缓解了一大步。”跑青藏高原车还会有高反吗?“当然有啦,氧气少了人呼吸困难车也一样,主要表现就是,动力下降加速无力,踩油门反应迟缓,之前的车特别明显!实话实说,自打用上这款600马力东风天龙KX之后,几乎感受不到高反,改善十分明显。”

千里马需要千里人驾驭。车辆高性能+车主敢闯敢干才会创高效。这一点张静卫当之无愧。再者,古训也有“读万卷书行万里路”之说。人跑的远了、见得多了,接触的人和事多了,眼界和格局自然就会开阔起来。在几十年的卡车货运生涯中,张静卫跑遍了祖国的东西南北、名山大川,不仅练就了一手过硬的开车技艺,而且也历练了性格、积累了财富。最后,我们祝愿张静卫的物流货运之路越跑越顺,越跑越宽。

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