在摸透年轻人心意这件事上，传统车企们似乎近年猛然发力。

汽车消费逐渐年轻化，Z时代的选车标准、用车需求、审美品味都和上一代主力消费群体有着本质差异，如何读懂95后、00后互联网原住民的喜好，抓住年轻一代的心，似乎成为各汽车品牌的必修课。

吉利缤越便是吉利品牌年轻化的代表车型，肩负吉利争夺未来主力购车人群的重任。作为吉利BMA模块化架构下的首款SUV车型，缤越自2018年10月上市至今，3年来累计销量突破37万辆，常年位居小型SUV细分销量数据排行前三名。

这是什么概念？月均销量超1万、年均销量超12万，单纯从数字上看，吉利缤越单一车型销量大致抵得上领克品牌全系列总和，同时也是为数不多能够在细分市场与主流合资品牌强势竞争的产品。

实际上，小型SUV细分市场向来留给中国自主品牌的生存空间局促，几乎被同级别车型本田缤智、XR-V长期垄断，在这样的市场背景下，吉利缤越经受住市场考验、在激烈竞争中逐渐站稳脚跟，成为中国自主品牌小型SUV销量冠军，实属不易。

要保持住增量引擎的地位，单单凭借性价比显然远远不够，缤越要在有限的造价成本内，全方位满足年轻人对一辆车的实用需求，以及表达自我、彰显个性的情感需求。

立志成为“年轻人的第一台潮流SUV”，今年8月14日，吉利新缤越正式上市。在价格不变的基础上，新缤越将入门级车型配置全线升级，搭载更多科技配置全系标配。

动力方面，新缤越可选1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT动力组合，其中1.5T发动机版本最大输出马力177匹，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，其动力参数和操控性能超越同级，带来多重路况下的高性能体验。

基于吉利BMA模块化架构打造的车型，底盘具有更舒适的减震性能和更稳定的行驶性能。面世前，为达到最佳性能，底盘调校经历100次+的整车虚拟分析、200组+的实车调校分配、悬架调校累计测试里程超6万公里。

不输燃油车的智能化能力也是缤越引以为豪的亮点。基于吉利银河OS系统，新缤越CPU算力相比上一代提升3.3倍，运算速度更快、响应更迅速、操作更流畅。

安全配置方面，新缤越在原有360°影像的基础上增加180°的底盘透视功能，搭载同级领先的APA智能泊车和RPA遥控泊车功能，配备12颗雷达和4颗摄像头，拥有水平、垂直、斜列车位三种泊车模式，不仅能在车外手机一键控制泊车到位，泊车完成后车辆还能够自动关窗和熄火。

值得一提的是，新缤越在车联网域、动力域、底盘域、车身域、信息域等4大域能够实现持续的功能升级和优化，成为同级中为数不多支持整车FOTA升级的产品。

区别于吉利“中国星”系列和帝豪系列，新缤越和缤瑞定位客群新潮系列，一方面完善吉利SUV产品矩阵；另一方面，承载着拓圈年轻用户的重任，以运动潮酷形象和年轻新潮的态度，实现向95、00后全人群覆盖。

凭借颇具年轻基因产品调性和态度输出，新缤越距10万级SUV市场的自主标杆车型越来越近。

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