10月4日，据日经中文网报道，本田日前宣布将开发能运载重量1吨以下卫星的小型火箭，并在今后6年内向研发投入5万亿日元（约合人民币2905亿元）。本田社长表示，将火箭定位为2040年至2050年前后的支柱业务。

报道称，在发动机的喷射等方面本田将充分利用汽车汽油发动机积累的燃烧技术，还将在火箭控制和诱导方面应用自动驾驶技术。

目前，本田已经在开发两种火箭，一种是小型并且可回收的火箭，另外一种则为可携带最大一吨重卫星的火箭。其中本田在汽车引擎研发部门帮助他们的火箭引擎研发进展迅速，自2019年开始的研发业务，仅仅经过了两年他们就已经开发了引擎的原型机，除此之外汽车自动驾驶的技术也有助于本田研发可回收火箭，借析来降低发射火箭的成本。

除此之外，本田在宣布开发小型火箭的当日还宣布涉足被称为“飞行汽车”的电动垂直起降飞行器（eVTOL）。采取发动机和马达并用的混合型动力，将续航距离延长至400公里。首先力争到2030年代面向北美的城市间移动实现商业化。

太空开发此前需要巨额投资，同时风险巨大，因此多由政府推进，但在人造卫星的发射领域，民营企业已相继涉足。

目前，在相关领域领跑的是美国特斯拉CEO马斯克领导的太空探索技术公司（SpaceX）。该公司利用比小型火箭更大的中型火箭“猎鹰9（Falcon 9）”，通过“一箭多星”的方式一次性发射多颗小型卫星。美国火箭实验室（Rocket Lab）拥有自主发射场，利用3D打印机等，以1次约5亿日元这一低廉价格发射卫星。

而在日本，佳能电子等出资的SpaceOne（位于东京港区）计划2021年度内发射第一枚火箭。由此可以看出，将太空定位为下一个增长市场的民间企业的竞争正在加速。

本文来源于亿欧，原创文章，作者：马渭淞。转载或合作请点击转载说明，违规转载法律必究。