电动汽车终于达到了一个转折点，居住在农村地区的司机 可以 插入全电动汽车并在此过程中节省大量资金。

农村地区在公共电动汽车充电站的安装方面肯定落后了。然而，电动汽车销量正在回升，国内汽车制造商因致力于电动化而成为引人注目的头条新闻。农村司机也有很大的动力去全电动：他们将节省大量的汽油、换油费用，并显着减少长途通勤影响的碳排放。今天可用的电动汽车一次充电可行驶 400 英里——对于每天通勤时间超过 30 英里的司机来说，这是个好消息。

投放市场的新型全电动车型包括皮卡车、最多可容纳 7 名乘客的电动汽车和插电式混合动力小型货车。电动汽车也不仅仅适用于新车市场。二手车电动汽车市场也在不断扩大，并以各种价位提供。

作为拉帕汉诺克电力合作社（“REC”）的能源解决方案和清洁能源总监，我支持合作社的电动交通工作，并向我们的会员所有者宣传电动汽车的好处。REC 是一家电力合作社，为弗吉尼亚州的 170,000 名成员所有者提供电力。

电动汽车为农村司机省钱

与使用汽油的类似车辆相比，全电动汽车允许驾驶员在家中充电约 1 美元。电动汽车没有尾气排放，电动机中没有油，也不需要换油。由于行驶时间长，这可以在多年内为农村司机节省大量费用。平均换油费用在 35 到 75 美元之间，每行驶 3,000 到 7,500 英里需要一次。另一方面，电动汽车的维护成本要低得多，包括轮胎换位、清洗液、制动器和雨刮器，2020 年消费者报告研究发现，与汽油动力汽车相比，电动汽车驾驶员可节省 4,600 美元的维修和维护成本。

奖励

除了在加油站省钱之外，还有许多折扣和回扣。美国最大的合作社之一拉帕汉诺克电力合作社计划为计划在上午 10 点到下午 2 点或晚上 9 点到 5 点之间充电的电动汽车司机提供每月 7 美元的账单信用。公用事业委员会，应该在 2022 年初可用。

设置定时充电非常简单，适用于所有型号。安排好充电时间后，司机将电动汽车插上电源并走开，汽车将在预设时间内开始充电。  

联邦税收抵免为购买一些新的全电动或插电式混合动力汽车提供高达 7,500 美元的优惠，但根据制造商销售的车辆数量逐步取消抵免。对于购买家用 2 240 伏充电器的业主，另一项联邦税收抵免高达 30%，或高达 1,000 美元的充电器成本。

在家充电很容易

即使是往返通勤时间很长的农村司机，每天也有大量时间可以为他们的汽车充电，但由于汽车停放时间较长，因此需要提前做好计划。

农村司机应该考虑他们的典型驾驶习惯和电动汽车每次充电的范围。如果往返里程为 30 英里或更少，并且车辆每次充电的续航里程为 100 英里，则 1 120 v（电动汽车的标准配置）将是一个不错的选择。

通常情况下，1 、120 v 的电源在插入时每小时充电 4 英里。这相当于停车过夜时充电约 50 英里。1 级 120 伏充电不会对电网造成压力，也不需要额外的设备，但可能需要长达 24 小时才能充满电。

2、 240 v 的充电速度为每小时 10-60 英里，并且可能在大约 8 或 9 小时内为电动汽车充满电。它们通常不包含在 EV 中，每个充电器的成本约为 400-600 美元。在安装 2 240 伏充电器之前，司机应找电工安装充电器并通知他们的电力公司。

需要在公共车站为电动汽车充电的司机可以使用 内置的汽车仪表盘地图来定位附近的充电器。一些公共电台可以免费使用，而另一些则收费。然而，特斯拉公共电动汽车站只能由特斯拉车辆使用。

电动汽车成本的下降和无与伦比的电池续航能力最终使电动汽车成为农村司机的选择。