7月20日吉利星越L正式上市之后，推出六款配置车型，售价区间为：13．72－18．52万元，市场的反响一直不错。销量在第二个月就已经达到月销万台的水平，7月份销量：6059辆，8月份月销突破万辆达到：10036辆，9月份销量再次破万达到：10168辆。显然吉利汽车并没有满足于此，动作十分迅速想进一步提升星越L竞争力，近日就在工信部新车申报上，新款吉利星越L实拍照片也曝光。

前脸中网小改

从申报信息的实拍图来看，新款星越L的外观方面整体上基本延续了燃油版的设计风格，仅在前脸做出了一些改动。

前脸中网直瀑布式镀铬中网换装为横向矩阵式装饰填充，下方保险杠部分的设计依然十分夸张运动，但是内部黑色的装饰件换装为与车身同色装饰件覆盖，与此同时勾勒的镀铬装饰条也采用了更加暗系的材质，整体更加具有新能源车气质的即视感。

车身侧面基本上没有什么变化，尺寸方面同样保持一致，长宽高为：4770／1895／1689毫米，轴距2845毫米。车尾后保险杠位置，与前保险杠有着异曲同工的操作，将燃油版的黑色和镀铬装饰件，更换为与车身同色的装饰件。尾部的GHS标识也直接表明了其混动车型的身份。

首次搭载GHS 2．0混动系统

新款星越L将首次搭载GHS 2．0混动系统，根据申报信息其1．5T涡轮增压发动机，最大功率为：110KW，将搭载三元锂离子电池组，但是整套系统的综合功率和油耗信息目前还没有公布。

根据此前曝光的GHS 2．0混动系统信息显示，该系统将使用的是1．5T混动专用发动机，热效率高达43．32％，匹配DHT双电机的布局，相比纯燃油节油35－40％。从纸面数据上可以看出，这套GHS 2．0混动系统确实可以称之为处于领先地位。

但是现在下结论还为时过早，明年将是国产各大车企推出混动的产品大年，除了比亚迪DM－i还有长城柠檬DHT、长安蓝鲸iDD、奇瑞鲲鹏DHT混动系统等。每一款都是按着全球领先的技术而去，同时也都是向着比亚迪DM－i发起挑战。所以明年各大自主车企的混动系统“大战”，非常值得期待，是骡子是马，拉出来溜溜。

写在最后

回到吉利星越L混动版本身上，这将是有望成为首款搭载该系统的车型，也足以可见吉利对星越L这款旗舰的重视程度，未来将在“中国星”系列上陆续推出搭载GHS 2．0混动系统的版本车型。

目前市场这类产品并不算太多，所以按照吉利推出新车的速度来看，布局还算迅速，期待未来正式上市后星越L混动版的表现如何吧。