在消费持续升级的当下，消费者对产品力的全面化表现一直在提出新的要求，尤其是互联网一代成为社会的主流人群后，对汽车在产品设计和智能化表现方面更为看重。所以，我们也会发现车圈在这几年的变化，对于一些升级换代而来的新车往往冠以“PLUS”、“PRO”等称谓，完全和智能化的手机产品形成“对接”。大众在看到这些车型后缀名之后，自然而然也知道这是相比普通车型的全面升级款。

长安欧尚同样也是如此，当品牌转向乘用车市场之后，接连推出了X7、X5两款车型产品，迎合年轻消费者的用车需求，这也帮助这两款车型迈入了主流SUV市场。从销量数据来看，今年的1～8月份，长安欧尚共销售出162899台，年同比增长73．2％。其中欧尚X5实现了上市以来连续9个月月均销量破万，而欧尚X7的客户数量已经突破18万。

但是，长安欧尚并不满足于此，要在当今多变的市场环境中保持稳定和增长，产品就要做到与时俱进，始终保持其在竞品车型中的竞争力。由此，长安欧尚X7 PLUS应运而至，从8月27日开启预售以来，新车的预售“盲订”订单量已经达到了6381辆。预计在本月中旬会上市发售，新车搭载蓝鲸新一代NE 1．5T发动机，同时在外观设计和科技配置方面也会进行全面的升级。

外观设计上，长安欧尚X7 PLUS延续前X7车型的设计风格，镀铬菱形网格相互交错的大面积六边形前格栅让人第一眼就对新车过目不忘。全系标配耀阳冰晶分体式LED晶透大灯，造型尖锐的日行灯设计让整个前脸看上去更具战斗气息。在格栅下方更是加装了ACC自适应巡航，科技感具备。

车身侧面的双腰线让型面显得更加立体丰富，平直的车顶设计展现出运动的气息。底部的红色饰条与19英寸的15辐航空发动机涡轮多幅运动轮毂，让运动感变得愈发明显。

尾部采用了光幕效果的落霞长天贯穿式光幕尾灯，与圆润的尾部设计相得益彰，配合底部的双边两出式样的排气装饰，让层次感显得更加分明。

而在车内，长安欧尚X7 PLUS整体采用了环抱式设计，且为了提升质感运用大面积搪塑工艺。内饰板的材料摸起来有点像磨砂后的翻毛皮，舒适的同时真的很有高端大气上档次的观感。

除了内饰材质营造的豪华感之外，在配置的科技化展现上也是毫不逊色。长安欧尚X7 PLUS提供车内外的人脸识别功能：无需钥匙，就可打开车门，并通过仪表盘位的人脸识别摄像头就能启动车辆。

在智能科技方面，新车搭载了全场景OnStyle3．0＋智控车机系统，整体的运行效率提升了67％，自适应巡航系统、APA5．0一键泊车系统、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等人性化配置一应俱全。

在配置上，这款10万级别的新车也是给了你能想到的一切，其采用了12．3寸中控液晶屏和10寸液晶仪表盘的双联屏布局，并且配备了360 度全景影像、可开启的大天窗，驾驶位座椅通风加热、真皮座椅，手机无线充电、无钥匙启动等等，多维度、全方位的升级提供给驾乘者最佳出行体验。

动力是长安欧尚X7 PLUS的优势亮点，依托长安汽车全球研发优势，新车搭载的蓝鲸新一代NE1．5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩则300N·m，有着同级发动机难以企及的动力性能。

新车的悬架采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架组合，偏向于舒适性为主的调教，在遇到部分高低起伏的颠簸路况时，悬架对车辆的震动过滤的比较干脆，同时多连杆式后悬架又能保证悬架的整体韧性，不会给人松散的感觉。

写在最后：

长安欧尚X7 PLUS从各方面来看还是对得住旗舰车型的名头，在10万元价位可以将豪华与科技全面结合，相比大多数的同级竞品车型也是难能可贵的。从整体的产品力来看，新车在设计、空间、智能科技、动力等方面都有大幅提升，同样也是实力卓越。这就如长安欧尚所追求的品牌理念“为用户提供的价值，是付出成本的两倍”，有着这样清晰的认知和市场定位，相信长安欧尚X7 PLUS在上市之后一定可以取得非常不错的市场成绩。