苹果联合创始人称新旧款iPhone没啥区别；美国多州出现缺“铝”危机

吉利汽车10月31日宣布，自研首枚7纳米制程车规级SOC“智能座舱芯片”芯片即将量产；2023年，将推出首颗7纳米、高算力的自动驾驶芯片；2025年推出5纳米制程的自动驾驶芯片，并完全掌握L5级自动驾驶技术、实现L4级自动驾驶商业化应用。

10月29日消息，据美国国家公路交通安全管理局网站通知显示，特斯拉将针对部分Model 3和Model Y车型进行主动召回。本次召回涉及2019至2021年期间生产的部分Model 3和2020至2021年生产的部分Model Y汽车，共计2791辆。召回原因为，连接前悬架和副车架的紧固件未按照正确的规格固定，可能会存在松动的隐患。在极端情况下，存安全隐患。

截至10月30日凌晨美股收盘，微软股价上涨2．24％，报331．62美元，市值接近2．49万亿美元；苹果股价下跌1．82％，报149．80美元，市值约2．476万亿美元。微软市值超过苹果，成为全球市值最高的上市公司。

苹果公司联合创始人沃兹尼亚克近日表示，他发现iPhone 13与该设备之前的版本几乎没有区别。“我拿到了新iPhone，我真的分不出区别，”沃兹尼亚克说，其中的软件应该也适用于旧款 iPhone。

近日，物流公司云鸟科技官微发文，矛头对准CEO韩毅，直言“大家都快去告韩毅”。这位员工称已经几个月没发工资了，而韩毅却一句没钱就要破产结算，“苦了司机和同事们的日日夜夜”。据了解，云鸟创始人韩毅是连续创业者，曾是硅谷动力副总裁、无线娱乐公司魔龙的创始人、微播易创始人。

蔚来官方人员对外发布公告称，近期，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级，由于生产线改造升级需要停线，因此10月份的生产计划受到了影响。部分计划于10月交付的车辆订单将晚于原计划交付。蔚来表示，10月下旬，生产线已逐步恢复生产，会尽快将车辆交付。

据美联社30日报道，因为缺少原材料铝，美国多个地区目前已经暂停车牌制造。美联社援引蒙大拿州相关部门官员表示，下一批铝预期最早12月才能到货。该州机动车管理部门负责人称，正在调查州内各县车管部门和上牌机构车牌存货情况，以便调剂发放。作为权宜之计，该州监狱生产部门目前打算用其他材料制作临时车牌。除此之外，美国其他多州也出现了类似情况。

10月31日，据美国航空航天局NASA消息，原定于当日发射的SpaceX Crew－3载人航天乘组，由于受到大型风暴恶劣天气的影响，推迟至当地时间11月3日发射。气象部门预计，11月3日天气状况良好的概率为 80％。

作者：薛 晨