华为涉足汽车业务早已不是秘密，今年年初，他们和北汽极狐合作研发的车型已经正式上市。此后，华为又被曝出将和宁德时代及长安汽车共同打造新能源汽车品牌阿维塔。

据官方透露，阿维塔首款车型将定名为E11，由宁德时代提供电池，搭载华为HI智能汽车全栈解决方案。

近日，根据中国商标网显示，长安已经正式注册了阿维塔品牌的商标名称和Logo。阿维塔的Logo看起来像一个颇具立体感的长方体，但似乎和品牌名称关联不大，不知官方会如何解读。

对于华为来说，汽车业务的重要性正在变得越来越强。

自从华为开始自主研发鸿蒙系统以来，取得了不错的进展，今年10月，余承东表示“目前鸿蒙升级用户已经达到了1．5亿，成为史上发展最快的智能终端操作系统。”

华为内部曾预计，16％的市场占有率将是鸿蒙系统的“生死线”，而从目前的发展势头来看，鸿蒙有望提前上岸。目前，华为已经与金康赛力斯达成了合作，搭载HarmonyOS智能座舱的中型SUV预计将在今年年底到明年年初发布。

但对鸿蒙系统来说，汽车行业也不是一片坦途。一方面，特斯拉的成功经验让车企都意识到了自主操作系统的重要性，因此规模稍大的车企都不会放心地将“灵魂”交给华为。

此外，和华为合作也不代表就能坐上快车道。北汽新能源母公司北汽蓝谷第三季度财报数据显示，该季度公司共亏损8．31亿元，前三季度总亏损已经达到了26．44亿元。今年前三季度，北汽新能源累计销量仅为1．7万辆，同比下滑19．5％，极狐品牌的累计销量更是仅有1702辆，甚至不及“蔚小理”等造车新势力一款车型单月的成绩。

种种因素都让更多车企对和华为的合作持观望态度，鸿蒙的“上车”之旅依然任重而道远。

来源：电科技 葆康