在谢菲尔德大学先进制造研究中心（AMRC）的工程师们的支持下，一个雄心勃勃的公司，着眼于清洁海洋行业，开发了一种创新的基于石墨烯的技术平台，利用太阳能光伏电池制造电能，有可能大规模制造。

Grafmarine正寻求将一种用于船舶的集成太阳能和存储解决方案推向市场，该解决方案旨在将船舶上的柴油消耗量减少多达10%。随着海洋工业向零排放迈进，对清洁能源的需求不断增长，太阳能和新电池技术预示着对环境负责的能源发电将取得令人振奋的发展。

该公司向AMRC西北研发团队寻求帮助，以简化其太阳能技术的制造和组装过程。AMRC North West的项目是关于改进他们技术的设计。为了确保大规模的一致性和质量，自动化制造过程，这需要对产品本身的设计进行一些修改。

太阳能电池的智能化和创新性，例如无毒电池技术，以及蜂窝结构，使其不同于目前市场上的任何电池板-我们称之为“太阳能+”。AMRC North West支持开发瓷砖背后的高端工程，raisi为太阳能技术的可能性设置了障碍。

Grafmarine与AMRC North West的电气和电子技术负责人Adam Thornton合作，AMRC North West目前位于普雷斯顿的临时设施，但不久将迁至Samlesbury航空航天企业区专门建造的2000万英镑设施。

最初，这个项目是关于评估这些太阳能电池板的设计。该业务使用3D打印原型，但目标是在大型集装箱船上使用它们，每艘船需要几千块电池板。3D打印不适合生产此类数量的产品，因此他们选择支持该业务，了解面板注塑的选项，以及对其设计所需的更改。

下一阶段将与该业务合作，创建大量原型，因为他们需要了解面板之间的必要连接和通信是否能够大规模有效。这项技术的影响可能是巨大的。海运集装箱船产生大量的排放物，但由于柔性和其他环境因素，在海洋环境中使用的太阳能电池板被证明很难设计和制造。这是漫长旅程中的第一步，但很可能有助于解决严重的问题奥巴马问题。

Grafmarine是一家雄心勃勃的公司，它推动了新技术的发展。与这样的企业合作并支持他们对可能发生的事情形成新的见解是令人兴奋的。

还有很长的路要走，但他们对瓷砖在港口环境中以及在海上的船舶上发挥作用的潜力感到兴奋。油轮85%的排放发生在港口，靠近城镇和城市中心，并且可以选择使用像他们这样的太阳能发电技术作为替代清洁能源来源。rce将带来巨大的变化——港口可以成为智能能源中心，惠及周边的当地社区，而不仅仅是现场服务和船舶。

海洋行业的法规正在发生变化，这意味着油轮和散货船对清洁能源的需求一直在增长。太阳能技术的潜在市场巨大，他们正在开发一种在其生命周期的每个阶段都具有环保意识的产品，这是海洋行业真正的游戏规则改变者部门。