如果谈论2021年广州车展最让人印象深刻的车型，沙龙汽车旗下首款车型“机甲龙”绝对是绕不开的话题。

当亿欧的朋友圈出现这款新产品时，有人直言“真的帅”，有人认为“太丑了”。同一款产品，评价却泾渭分明。

这样一个充满“硬汉”气质的机甲品牌，既享受着一部分人的热捧，也伴随着另一部分不理解。不过，这都在沙龙智行CEO文飞的预料之内。

“也许沙龙品牌面对的这批消费者在市场里只占5％或者10％，但这也没关系，”文飞在车展前与亿欧等核心媒体沟通时表示，“我觉得，我们还是应该寻找能跟我们一起仰望星空的这群人，给有个性化需求的用户提供另一种选择，给未来的汽车世界提供另一种答案。”

虽然推出的产品充满“机械感”，但沙龙品牌的logo却是一双紧握的人手。“沙龙的思辨，其本质就是寻求价值观层面的握手。”文飞表示，这代表着东方智慧的融合共生，是科技与人握手，是品牌与人握手，更是未来与人的握手。

也许是基于在造车理念层面的信心，不介意只面对5％消费者的沙龙喊出了目标却充满“野心”：“40万以上级别中国豪华纯电第一品牌”“最快实现盈利，最快破10万销量，最快破10亿营收的新势力品牌”。

为了实现该目标，未来5年，沙龙品牌将每年推出1～2款机甲产品，覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型种类。

沙龙品牌究竟为何敢于将旗下车型打造地如此“硬核”？又为何敢于一上场就放出“豪言”？早在2021年3月接手沙龙品牌之时，文飞就开始思考，沙龙汽车究竟该如何做好。

在广州车展媒体日当晚的沙龙汽车品牌之夜，文飞表示，被别人质疑之前，他先给自己提出了八个问题。从这些问题的答案中，我们渐渐看清了“沙龙”究竟是一个什么样的品牌。

以下为文飞对自己的八问和答案：

文飞：归根结底就一个字“卷”。

国内车市过度内卷，10台车有9台SUV，大家都在不断的军备竞赛，智能堆料、造型撞衫。

汽车真的需要无人机吗？汽车真的需要整车爆灯、发光投影吗？还是汽车真的因为价格问题，就得降低加速？对此，沙龙有太多的看不惯！中国汽车界真的太需要一场“沙龙”，来激辩“汽车”的未来，重新焕发汽车的想象力。

我一贯的宗旨就是“看不惯，那就干！”沙龙要用温暖且酷给世界另一个答案！我们要用超乎所知的想象力、超乎所见的创造力和超乎所感的共生力，重塑人与科技的和谐共生、重塑人与未来的和谐共生、重塑人与人的和谐共生。

沙龙的思辨，其本质就是寻求价值观层面的握手，向对的未来竞争，而不是做无味的堆料内卷。所以沙龙汽车的品牌愿景就是“实现那些先锋而伟大的想象”，沙龙的品牌使命是兑现用户对出行的极致想象。最终重新激发行业的想象力、创造力、共生力。

今天沙龙所代表的就是一种握手，是属于东方智慧的融合共生，是科技与人握手，是品牌与人握手，更是未来与人的握手，构建人类命运共同体才是沙龙的终极目标。

文飞：我跟大家分享几组数据。第一组数据是关于豪华纯电市场，在前三季度，国内豪华纯电汽车市场同比增长600％，最高渗透率高达15．3％，但是传统豪华品牌某BBA纯电的占比都不到1％。一增一减，机会尽显。

第二组数据，35万元＋的纯电豪华品牌细分市场占比中，中国汽车品牌占比高达72％！这是中国品牌进击豪华最好的时代。

（40万＋纯电动汽车市场情况／来源：沙龙汽车官方）

所以从市场层面来说，40万＋BEV市场是中国品牌向豪华进阶的关键。

沙龙出道是要创造标杆，而不是创造产品。面对市场，我们要以纯电豪华第一品牌打造品牌标杆；我们要以全新的机甲科技品类，创造产品的标杆；还要以独立研产的全栈能力，打造智能标杆。外有机遇、内有实力，这才是沙龙剑指40万以上豪华纯电第一品牌的底气。

文飞：机甲科技其实就源于机甲文化本身。

人类从来没有停止过对于机甲的想象力，从高达的外星文明到漫威的机甲外挂，再到环太平洋里的人机合一，每个人都是英雄。那么，机甲品牌就是圆了每个英雄梦的极致外挂，是温暖且酷的神级载体，更是用户心中的绝对机甲。

源于机甲文化的机甲科技，是纯粹的硬核机甲外挂。机甲科技以硬核科技、智能拉满和性能乐趣三大核心支撑将产品内核充分点燃。

机甲科技的秘密可能就隐藏在这些对立却不矛盾的标签当中。在市场茫茫的车海中，我们面对的是同一群人，不同的是我们的个性和它们的惯性：我们的“少数派报告”，他们的主流式回应。

（沙龙品牌要做少数派报告／来源：沙龙智行官方）

沙龙的标签是去你的纯电印象：

去除你对纯电的传统印象，向消费者传递的是，沙龙要拒绝定式，成为少数派的个性经典；

别的品牌是在别人的路上改变自己，而沙龙是要在自己的路上改变世界。造成这一本质差异的原因则是东西方技术哲学的不同。

汽车，诞生于工业革命，承载着西方意识形态下的技术信仰，以创造产品、对应需求制造市场规则。这样金字塔化的商业结构下，大批品牌入局，造成的只能是产能过剩、竞争激烈之后的低效率、高成本和红海化。

如果不想底特律的惨淡在中国市场上演，我们必须“激辩”未来发展，结合本土市场的发展规律，打造具有东方技术哲学中以人为本的和谐共生，来重新定义人、车、未来之间的关系。

文飞：机甲科技的人群是80、90后，他们是IT圈极客、投资圈新贵和文化圈先锋。这样的人群标签聚焦时尚，渴望个性，对未知的世界拥有好奇和想象。

在这样的人群属性下，机甲不仅仅是机甲，还是文化圈层的狂欢。它能够定义圈层属性，极限运动、潮玩达人、手办收藏家、盲盒强迫症，而他们就是不羁的80、90先锋新贵人群。

文飞：今天之前，很多人认为沙龙的首发产品会是一台SUV。但今天的机甲龙一亮相，不少人眼中同时透漏着惊艳和疑问，有人问我，文飞，选轿车作为首发是你怕了吗？

电动汽车不应该是燃油市场的延伸，应该是全新的市场思考。

据相关数据显示，整体市场前三季度销量中，纯电汽车市场SUV与轿车销量比例为9：1。造成这一现象的原因显而易见，大家都在照搬燃油市场的发展趋势，集中发力SUV纯电产品，导致消费者选择的范围非常小。

所以，沙龙才会以回归汽车本源，来开启电动时代的性能狂欢。我们不要仅仅聚焦在续航里程之上，不应该仅仅向消费者普及1公里只需要几分钱，我们也应该告诉那些需要的用户，纯电轿车才是性能的延展载体，纯电轿车才是性能的最佳答案。

机甲龙，就是“机械＆人＆能量”三位一体。而沙龙的小目标，就是让我们的每一款车都可以成为百年后的经典款。

文飞：我的回答是，沙龙会走好脚下的每一步路，稳扎稳打，做一个百年的造车梦。

我们要化身科技巨人，以全栈自研自产，打造从元素、PACK封装、动力电池到整车，再到服务的全产业链布局。

我们要化身机甲狂人，创造沙龙的全场景机甲谱。未来5年，沙龙将每年推出1～2款机甲产品，覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型种类；

我们要化身补能达人，在全国范围内开展能源基建，在核心城市布局480kW大功率品牌充电桩，链接一带、两轴、四圈，构建超过1万＋充电桩组成的补能网络，并且在重点城市接入超过30万的社会优选好桩，覆盖用户95％的出行目的地，为用户打造完整的纯电出行链条。

文飞：如果大家问我有没有勇气承诺，我的回答也会非常坚定。

沙龙将最快实现盈利，最快破10万销量，最快破10亿营收的造车新势力品牌。我们将用数字，给沙龙未来一个答案。

（沙龙品牌的目标／来源：沙龙智行官方）

文飞：我想说，沙龙有一个敢梦的“团队”，我们“集火”造一台梦想之车。我们站在巨人的肩膀上，依托长城汽车30年造车经验；我们站在机甲科技的翅膀上，构建机甲科技的品牌文化壁垒；我们站在互联网的风口上，整合传统＆新势力独立运营机制，更加灵活。

关键是，我们还有一支勇于造梦的“机甲军团”。沙龙人，要做的是把年轻消费者的梦想照进现实。而打破同质化的造型、交还个性化审美就是开始。

千篇一律的流线型，同质化审美的网红脸，在行业之中却被称之为“主流”。好像很多品牌都忘记了，一款百年经典它的美学其实是深入骨髓的基因，绝不是改头换面式的设计语言“进化”，绝不是靠整车爆灯增加辨识，也绝不是一款又一款的饱满而圆润。

从始至终，我们应该把造型看作是一种艺术。而艺术的本质是，从来不会迎合所有人的喜好，只对能够欣赏艺术的少数派提供极致的视觉颠覆。为此，沙龙开启了关于美学的深度思考。我们应该遵从对立与统一的原则，对立，是与传统主流的对立；统一，是设计语义的统一。

（沙龙品牌logo／来源：沙龙智行官方）

带着这样的思考，在智能体验时代，沙龙用现代机械艺术重塑汽车工业的本原之美。我们用最富力量感的设计语言，演绎着机甲科技的温暖且酷，同时也在诠释着先锋机械美学设计理念的力量感、锋芒感、秩序感、机能感，汇聚成现在的先锋机械美学。

对于沙龙，大家可能还会有种种问题，沙龙将面对的未来，一定也会遇到一个又一个问题。那么，我们不如把这些问题汇聚成两个字。

热爱！德国作家歌德曾说，志向和热爱是伟大行为的双翼。对于沙龙而言，我们的志向是造梦前行，我们的热爱来源于温暖且酷，它们将为沙龙先锋而伟大的想象插上双翼，奔向未来。

而这就是我理想的沙龙，一家锐意创新改变世界的科技公司、一处多元文化激荡共生的场所、一种先锋引领勇于担当的世界观。

本文来源于亿欧，原创文章，作者：张宇喆丨EO。转载或合作请点击转载说明，违规转载法律必究。