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Cyber－car

1．滴滴宣布启动纽交所退市

2．民航局确定飞行汽车适航要求

3．奔驰将投资电动车和软件业务680亿美元

4．博世启动碳化硅芯片大规模量产计划

5．极星开发电动平台

6．萝卜快跑落地重庆永川

7．前大众中国苏伟铭创＂宾理＂电动车品牌

8．特斯拉召回2万辆国产Model Y

9．德赛西威：代客泊车产品即将配套多款车

10．利普思半导体获近亿元A轮融资

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深入阅读

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1．滴滴宣布启动纽交所退市

12月3日，滴滴出行宣布，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。在登陆美国纽交所退156天之后，滴滴出行终于做出了一个决定。今年6月30日，滴滴在纽交所挂牌上市，发行价为14美元，截至12月3日美股休市，滴滴股价为6．07美元，降幅达57％。

2．民航局确定飞行汽车适航要求

12月3日，中国民航局航空器适航审定司发布《亿航EH216－S无人驾驶航空器系统专用条件（征求意见稿）》，拟作为开展型号合格审定工作的审定基础。该司表示，针对EH216－S无人驾驶航空器系统这一特殊类别航空器的设计特征，现已确定了适用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求。飞行汽车实现商业化运营需要通过适航认证，这次征求意见稿的发布意味着中国在对于这类新型航空器的适航认证进入到新阶段。

3．奔驰将投资电动车和软件业务680亿美元

据外媒报道，12月2日，戴姆勒监事会通过了梅赛德斯－奔驰2022至2026年商业计划，确定了梅赛德斯－奔驰全面电动化的战略计划。戴姆勒监事会签署了一项在2022年至2026年为梅赛德斯－奔驰投资超过600亿欧元（合680亿美元）的计划。奔驰计划在2030年底实现全面电动化，而实现这一目标的关键是对未来投资进行严格的优先排序——主要是将重点放在电动汽车上。

4．博世启动碳化硅芯片大规模量产计划

12月3日，博世发布消息称，经过多年研发，博世目前准备开始大规模量产碳化硅功率半导体，以提供给全球各大汽车生产商。博世已经开始扩建罗伊特林根工厂的无尘车间，同时着手研发功率密度更高的第二代碳化硅芯片，预计将于2022年投入大规模量产。

5．极星开发电动平台

据外媒报道，12月2日，沃尔沃汽车旗下极星（Polestar）发布了极星3 SUV的预告图，预计该款车将于2022年推出。极星还在开发自己的电动平台——“定制铝制空间框架平台架构”，此前该公司一直与沃尔沃汽车共享平台。极星预计新平台将在极星5上首次亮相。

6．萝卜快跑落地重庆永川

12月4日，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”将正式落地重庆永川，开始面向公众提供自动驾驶出行服务。作为继北京、上海、广州、长沙、沧州之后第六个开放载人测试服务的城市，重庆市民将迎来全新的科技出行体验。

7．前大众中国苏伟铭创＂宾理＂电动车品牌

据财联社报道，前大众汽车（中国）执行副总裁苏伟铭创业创立新智能电动车品牌——宾理。据悉，东风汽车集团已投资智能电动初创公司宾理信息，并拟为其代工，宾理计划在明年北京车展上发布有关信息。

8．特斯拉召回2万辆国产Model Y

近日，特斯拉宣布在中国召回超过2万辆国产Model Y。根据特斯拉向国家市场监督管理总局备案的召回信息，本次召回范围内的部分车辆“由于供应商制造原因”，前、后转向节强度可能存在“不符合设计要求”的情况，这可能导致在车辆使用过程中转向节发生变形或断裂，极端受力情况下甚至会发生悬架连杆从转向节中脱出的情况，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

9．德赛西威：代客泊车产品即将配套多款车

近日，德赛西威在机构调研时表示，其聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务群。在自动驾驶方面的产品主要有自动驾驶域控制器，代客泊车、全自动泊车、360度高清环视等，已持续获得国内主流车企的新项目订单，代客泊车产品即将在多家主流车厂客户的新车型上配套量产。

可实现L3级别功能的高级自动驾驶域控制器产品——IPU03已在小鹏汽车的车型上配套量产；可实现L4级别功能的高级自动驾驶域控制器产品——IPU04已获多个项目定点。智能驾驶产品获得理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、一汽红旗、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车等客户的新项目订单。

10．利普思半导体获近亿元A轮融资

近日，国内碳化硅功率模块企业－无锡利普斯半导体有限公司完成近亿元A轮融资。本次融资由沃衍资本 、德联资本 、飞图资本等机构联合投资，此次融资主要用于公司无锡与日本研发设备投入、以及研发投入、管理运营和市场推广。

利普思半导体成立于2019年，是一家专注于高性能功率模块设计 、生产、销售的高科技企业。主要产品包括碳化硅模块和IGBT模块，广泛应用于新能源汽车、充电桩等。

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