盖世汽车讯 据外媒报道，日本2019年诺贝尔化学奖得主Akira Yoshino在采访中表示，允许电网使用电动汽车电池对于日本等国增加清洁能源来说十分关键。

因国内发展太阳能发电、陆上风力发电场和电池存储中心的空间有限，日本的发展受到了限制，并且也被指从传统燃料转型的速度缓慢。根据相关政府规划，日本希望在2030年将温室气体的排放量在2013年的基础上削减46%。

Akira Yoshino认为，与昂贵的专用电池设备相比，电驱动交通工具的普及以及车到电网（V2G）技术的进一步发展，可能会成为储存可再生能源的更优方式。Yoshino称，“大规模应用可再生能源肯定是需要能源存储系统的，但是为此就创造全新的储能系统不太划算。在电动汽车没有运行的情况下，我们可以将电动汽车用作储能系统。”

就目前来看，日本是测试V2G技术的国家之一，而在全球所有的试点项目中，有一半项目采用的是可以双向充电的日产汽车Leaf车型。

根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据，去年全球电动汽车保有量（包括乘用车和商用车）超过1000万辆，到2024年保有量至少为5.5亿辆。即使只有一小部分车辆安装了双向充电并能向家庭或电网输出能源，这对于V2G来说也是个巨大的机会。

Yoshino预测称，当日本的电动汽车数量达到500万辆时，日本应该能够利用相当数量的电力存储容量。“如果电动汽车能够广泛应用，日本肯定会向此方向发展。”但是BNEF在6月份的行业展望中表示，日本的电动汽车普及率落后于其他国家，在2025年之前，年销量不会超过20万辆。 

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