如果你问凹凸君，自主品牌中有哪一款车最早“顶破”中国品牌20万元价格天花板，那凹凸君会毫不犹豫的告诉你，传祺GS8。

2016年10月，广汽传祺推出中型SUV传祺GS8，售价区间为16．38－25．98万元，率先打破中国品牌20万元价格天花板，凭借着媲美合资品牌的硬核实力，颠覆了中大型SUV市场的固有格局。传祺GS8也成为了首款累计销量突破22万的自主品牌中大型SUV，极大增强了中国品牌在高端SUV市场的话语权，同时引领中国品牌实现了高端突破，与此同时，传祺GS8连续两年在中国汽车保值率排行榜中稳坐中国品牌中型SUV第一的宝座。

时隔五年后，作为广汽传祺“智能化＋混动化”双核驱动战略首款落地车型，广汽传祺全新第二代GS8于12月12日正式上市，新车官方指导价格18．68万元－24．68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。值得注意的是，除了诚意的价格和多样化的版本选择外，广汽传祺还贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。

那么传祺全新第二代GS8是否会给我们带来惊喜呢？跟着凹凸君一起继续看吧。

豪华耀世，超强科技感

在外观方面，领航系列和双擎系列硬线条的设计更显大气、豪华，“展威翼”格栅造型的镀铬条幅完美的对称姿态硬朗美观，车头大幅度铺设的“龙鳞翼”菱形格栅造型在阳光的照耀下反射出银色的光芒，凸显整车的霸气与豪华，带来强烈的视觉冲击力。新车还配备全球首创开合式设计“征服之眼”头灯，前车灯、红钻尾灯加上迎宾灯毯形成专属车灯迎宾组合，多场景可用，尽显庄重高雅。

全新第二代GS8领航系列长宽高分别为4980mm×1950mm×1780mm，双擎系列长宽高分别为5015mm×1950mm×1780mm，两款车型轴距都是2920mm，从尺寸方面来看，新车算是直接将空间提升为中大型SUV了。车身侧面，流畅自然的直线条毫不逊色于传祺GS8的硬朗身姿，独具特色的“浮氧蓝”配色清透光泽，明朗配色和顺滑车身复古奢华，隐藏式门把手与车身造型浑然一体，视觉上更加舒适自然，裙边上的大块金属饰板也彰显着满满的科技感。

内饰方面，新车摒弃了繁琐的内饰，菱形、六边形切割面低调优雅，带有菱影渐变立体绗缝纹理的真皮座椅更加贴合国人体型驾姿，乘坐感更加柔软舒适，相得益彰的搭配简约不失气质。车内二排座椅可前后自由调节140mm，靠背8档调节，131°可调范围，舒适自然更显大空间，自带的三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，让二、三排享受放松新体验。

至于科技感方面，14．6英寸超大中控屏和12．3英寸全贴合液晶仪表盘，双大屏享受凸显科技感，32色多彩律动氛围灯，全方位静谧NVH技术带给消费者豪华越级感受。DLP技术、ADiGO 4．0智能物联、ADiGO 4．0智能辅助驾驶功能共同组建出全新一代ADiGO 4．0智驾互联生态系统。内置奔驰S级同款的DLP技术全球领先，保障驾驶。其中，ADiGO 4．0智能物联包含OMS、导航、娱乐、OTA等功能，充分把握用户需要，智能辅助驾驶功能轻松减缓解出行压力，带来智能化新体验。更有22个智驾传感器、540°透明车底给家人、孩子带来全方位的安全守护。

“混动化＋智能化”的双重加持

目前，全球都在努力向绿色低碳转型，中国提出“二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，努力争取2060年实现碳中和”的双碳战略。在“双碳”战略目标背景下，2021年11月，广汽传祺正式发布“混动化＋智能化”双核驱动的发展战略，用更加安全环保，减少能源消耗的混动技术打造专属于传祺的差异化优势。

第一代传祺GS8首创“外刚内柔”设计理念，硬朗大气的外观造型，充满关怀和温暖的内饰布局一下就击中了国人骨子里的柔软。与传祺GS8相比，全新第二代GS8推出的豪华智联版、尊贵版、至尊版领航系列和双擎系列，更是给了消费者极大的选择空间。

作为广汽传祺“智能化＋混动化”战略落地的首款车型，全新第二代GS8领航系列采用2．0T GDI＋8AT＋AVDC黄金动控组合，钜浪动力2．0T GDI发动机加上最大输入扭矩为550N·m的爱信第三代8AT变速箱，不仅可以极大程度上提升换挡响应速度，也能确保换挡品质更加平顺自然。广汽自主开发AVDC影子车手，通过“域控制”技术，将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成，开发出更加适合国人驾驶习惯的驾乘辅助系统。

双擎系列搭载2．0TM发动机匹配全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，成为中国品牌里首家搭载丰田混合动力系统THS的赢家。丰田THS混合动力系统能够高度集合发电机、驱动电机、行星齿轮机构、P档驻车机构、机械泵，赋予整个系统更加简单的结构，在多重技术的加持下，THS系统还可以充分地将燃油动力和电能动力分配，保持动力系统的高效运行，节能省油，动力强劲。

扬帆起航，再造传祺新实力

在广汽传祺的辉煌时代里，紧凑型SUV传祺GS4正式发售41个月累计销量便已超过一百万辆，凭借着迅猛的销量神话，传祺GS4成为了最快破百万辆销售的自主品牌SUV车型。2016年10月，广汽传祺又推出中型SUV传祺GS8，准确的情感把握，独特的设计理念，优秀的动力性能使得传祺GS8一经上市便连续销量过万。

随后，国内SUV市场的巨大潜力使得自主品牌的高端SUV车型像雨后春笋一样冒了出来。仅看2018年，长城哈弗H6 、长安CS55、宝骏510、荣威RX5、捷途X70，仿佛金庸笔下的“神仙打架”。不断精进的产品设计、不断提升的产品竞争力，再加上进口品牌、合资企业纷纷发力，激烈的市场环境使得传祺GS8的市场份额逐渐下降。

五年之后，全新第二代GS8终于回归，奢华大气的外观、智能化的内饰布局无不充斥着未来气息。作为带领自主品牌走上高端SUV市场的“老大哥”，这一次，广汽传祺将“智能化＋混动化”战略落地的首款车型“押宝”在全新第二代GS8身上，无疑是给消费者吃了一颗强有力的“定心丸”。

写在最后：

在SUV市场，自主品牌的先锋传祺GS4、传祺GS8已经创造了很多销量神话。这次，作为广汽传祺“混动化＋智能化”双核驱动战略的首款落地车型，全新第二代GS8能否再创传祺GS8原先的辉煌呢？让我们拭目以待。