12月16日消息，近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年11月中国汽车保值率研究报告》。

具体来看，在插电混动（PHEV）国产品牌1年保值率榜单中，汉DM获得第一。这完全不令人意外，比亚迪在三电（电池、电机、电控）方面一直有着不少技术积累，DM车型相当受消费者的追捧，“汉”车型的内饰设计颇为出色，俘获了部分消费者的欢心，也拔高了“汉”车型的品牌形象，受到追捧也是理所当然的了。

除此之外，比亚迪唐DM、秦Pro DM、比亚迪宋 Pro DM分列第3、8、13名，纷纷挤进Top 15的行列，这也表现出消费者对比亚迪DM车型的追捧。

这份榜单是1年保值率榜单，很多车型上市未满一年，自然就不在统计行列了。小雷认为，明年的榜单应该会精彩的多，也可能是比亚迪屠榜的一份榜单，这主要是因为比亚迪DM－i车型将入选，DM－i如今一直处于供不应求的状态。

比亚迪的DM－i车型，电池都达到了50kWh以上，在很多地方可以上绿牌，还能享受不同程度的补贴优惠，它就成了消费者的首选。而丰田、本田的混动不能上绿牌，这使得DM－i车型的对手少了很多。另外，根据比亚迪的销量数据，刀片电池更多地供给了纯电车型，比亚迪方面也更注重纯电汽车的销量，这或会持续导致DM－i车型供不应求。

另外，在紧凑型插电轿车和SUV保值率榜单中，上汽荣威和名爵都取得了不俗的佳绩。上汽荣威、名爵品牌算是上汽旗下设计比较有特色的品牌了，车型一直挺好看的，但销量一直不温不火，没有特别大的存在感，在新势力品牌的冲击下，存在感就更小了，如今能取得如此一番佳绩还是颇令小雷惊讶的。

不过话说回来，即便是保值率最高的汉DM，一年下来价值也折损了1／4，汽车的贬值率还是相对高的。本着比较务实的消费观，消费者买车时可以考虑买些自己能开比较久的车。

来源：雷科技