［文章导读］

联动天翼快充多选题交卷，元动新能源满电启程。

如何提升新能源汽车的续航里程？最为有效的方法之一就是提高其电池系统的能量密度。从跟踪研仿逐步走向自主创新，中国的锂离子电池产业技术发展迅速。

1月8日，能源科技公司联动天翼举行新品发布会。会上，联动天翼正式推出26－46mm圆柱家族，即SPEED系列快充动力电池，直径覆盖 26mm－46mm。

会上，联动天翼副总裁、首席技术官杨斯涛展示了最新产品研发成果：包括此前已公布的直径为26mm的SPEED2系列、以及新发布的SPEED3、SPEED4系列。

联动天翼发布的直径为37mm的SPEED3系列，能量密度高于26mm的SPEED2系列锂电池，综合性能较为平衡，适合高端乘用车。

SPEED4系列锂电池简化了相应系统集成，成本降低，综合性能提高，适合普通家用车。

2021年9月，联动天翼发布快充动力电池系列 － SPEED，其电芯单体能量密度达260Wh／kg，目前充电8分钟可达400公里续航，快充循环次数可达800～1200次。预计到2025年，充电时间还将缩短至5分钟。

SPEED系列产品的圆柱／方形电芯均是高镍化学体系，电芯单体层级形成模组／系统后，可以达到NTP（不热失控）。

据悉，SPEED快充动力电池将于2023年全面实现量产，为全球电动车市场提供相关锂电池产品。

联动天翼新能源产业基地位于江阴高新区，其产品广泛应用于新能源汽车电池系统、储能系统等新能源业务。

亿欧汽车了解到，联动天翼拥有多年圆柱、方形电芯的量产制造经验和快充电芯研发经验，累计已获专利数百项。目前，联动天翼已与多家国际主机厂有深入定制化开发的经验，官方表示会持续投入锂电池的正向开发。

在能源转型和交通运输减排的大背景下，绿色物流正当其道。当日，联动天翼创始投资的新能源重卡品牌——元动新能源汽车，也于上海中心正式启动。

在本次发布会上，元动新能源汽车CEO马德仁对新创品牌做了详细介绍。

他表示：“元”代表天地万物的本源，有开始、宏伟、优秀之意，代表着元动理想远大、勇于创新的品牌精神， 打造新能源重卡科技“元宇宙”；“动”则代表了交通运输行业和新能源新动力。元动新能源将致力于推动重卡车型的电动化和智能化，致力打造新能源智能重卡一体化物流新生态。

纵观2021年的重卡市场，电动化的快速驱动可谓是一大亮点，而新能源重卡的发展，必然和国家实现“碳达峰·碳中和”的目标密不可分。

中国传统燃油重卡和工程机械保有量超过1500万台，油耗高、污染重，年燃油消耗量相当于2亿辆小轿车，纯电动重卡市场在政府政策支持下目前已进入高速发展期。

据悉，元动新能源将以6x4半拖挂牵引车为基础，兼顾车产品设计要求，打造新能源车型EHDT通用电动化平台，并在该平台上开发系列化整车产品。

元动新能源将运用整车控制技术、电驱动技术、智能化技术和充换电技术等能力，产品将采用低能耗工程技术，包括低风阻车头、轻量化车身和高效传动系统、L4智能座舱、纯电动及氢燃料电池混动以及自动换电和超级快充系统。

它还将采用快速换电模式，弥补部分充电模式的短板。其配有自适应远光照明系统、动态转向系统、多方位影像系统、AI能量管理系统。

在核心创始研发团队方面，元动新能源将携手中汽研、华为、华能集团、博世等全球合作伙伴开展智能制造解决方案的研究。此外，该公司还搭建了与行业知名中外专家交流的平台，并计划在德国、日本和美国建设超级快充系统、电驱动系统和AI等专项研发中心，打通新的正向开发思路和国际化产品开发流程。

元动新能源创始投资方 － 联动天翼董事长阎紫电在发布会上表示，元动新能源作为清洁能源重卡的新生力量，将积极响应国家碳中和、碳达峰政策，稳扎稳打布局运输物流能源新市场。

从低碳生活到双碳目标，一场广泛而深刻的经济社会系统性变革正在发生。物流运输行业作为化石燃料排放的主要来源，肩负着节能降碳的重要使命。

元动新能源们的出现，无疑为智能重卡电动化时代注入了新的活力。

本文来源于亿欧网，原创文章，作者：刘凯文。作者：刘凯文