编辑 ｜ 中远亚电子

1）SIA：中国大陆全球芯片销售份额连续两年超中国台湾；

2）全球芯片“代工之王”台积电2021年销售额逾1．8万亿新台币，连续六季度创新高！

3）韩国机构称西安封城、ASML工厂火灾有利于存储厂，不利于逻辑芯片厂；

4）三星电子大规模并购传闻再现，这次目标是英飞凌与恩智浦；

5）特斯拉2021年全年产量达93万辆！

SIA：中国大陆全球芯片销售份额，连续两年超中国台湾

据美国半导体行业协会（SIA）2022年1月10日发表的评论文章，中国大陆公司的全球芯片销售额正在增长，这主要是由于中美之间的竞争局势以及中国大陆推动芯片行业发展的努力，包括政府补贴、采购优惠和其他优惠政策。

就在五年前，中国大陆的半导体器件销售额为130亿美元，仅占全球芯片销售额的3．8％。然而，根据SIA的分析，2020年，中国大陆半导体行业实现了前所未有的30．6％的年增长率，年总销售额达到398亿美元。增长的跃升帮助中国大陆在2020年占据了全球半导体市场9％的份额，连续两年超过中国台湾，紧随各占10％市场份额的日本和欧盟。2021年的销售数据尚未公布。

如果中国大陆半导体发展继续保持强劲势头，即在未来三年保持30％的复合年增长率，并假设其他国家／地区的产业增长率保持不变，到2024年，中国大陆半导体产业的年收入可能达到1160亿美元，占据超过17．4 ％的全球市场份额。这将使中国大陆在全球市场上的份额仅次于美国和韩国。

全球芯片“代工之王”台积电，2021年销售额逾1．8万亿新台币

1月10日，据台积电官网发布的公告显示，2021年12月销售额为1553．8亿新台币（约合56亿美元），同比增长32％。其2021年第四季度销售额为4381．9亿新台币（约合158．5亿美元），实现连续六个季度创新高，该数字也高于该公司此前给出的154亿美元－157亿美元区间财务预测。至此，台积电2021年销售额为15874．2亿新台币（约合573．8亿美元），同比增长18．5％，均创下历史纪录。

在延续一年多的缺芯、半导体涨价潮中，台积电显然成为最大受益者。由于芯片供需关系持续紧张，苹果、高通等数十家巨头为了保证货源，纷纷支付巨额预付款，总计或将达到1500亿元新台币（约346．5亿元人民币）再创新高。

韩国机构称西安封城、ASML工厂火灾

有利于存储厂，不利于逻辑芯片厂

近日，韩国证券公司NH Investment ＆ Securities报告指出，中国西安持续封锁和ASML柏林工厂火灾影响了半导体生产。这些事件对存储芯片的供需有利，但对逻辑芯片的供应则不利。预计美光、SK 海力士等存储器企业的业绩将在短期内超过逻辑芯片企业。

根据报告，中国西安因疫情已实施了两周的封城措施。而三星电子在该地区有一个NAND晶圆厂，美光则有一个DRAM后端制造晶圆厂，目前其员工上下班的交通受到限制，生产力受到影响。

其中，三星西安工厂占全球NAND产量的15％。鉴于公司自身的NAND库存以及渠道内的库存处于相对健康的水平，疫情对NAND供需影响暂时有限。预计将从第二季度开始对NAND供需产生有利影响，因为届时库存将接近耗尽。

ASML柏林工厂火灾方面，仪器和检测设备未受影响，DUV光刻设备零件的生产也已恢复，但最大的打击在于EUV光刻设备的晶圆夹制造复苏正在进行中，导致使用EUV光刻设备的DRAM和5nm以下逻辑半导体的生产将不可避免地受到负面影响。

因此，DRAM的供应将会减少，预计下半年DRAM价格将会回升。而在不能从减产中得到好处的逻辑芯片行业，预计会对代工厂等相关企业产生负面影响。

三星电子大规模并购传闻再现，这次目标是英飞凌与恩智浦

据国外媒体报道，在去年年初传出可能尝试收购恩智浦、英飞凌、德州仪器或瑞萨电子中任何一家的消息之后，三星电子尝试大规模并购的传闻再次出现，并购目标是去年传闻中出现的英飞凌和恩智浦。

三星电子尝试并购英飞凌和恩智浦，是韩国媒体率先开始报道的。

三星电子目前是全球最大的存储芯片制造商，也是仅次于台积电的全球第二大芯片代工商，因而外媒在报道中也提到，三星电子大规模并购的目标将是非存储芯片领域的公司，目的在于推动非存储芯片业务的发展。

在去年年初的报道中，外媒将三星电子的并购目标范围还有缩小，认为他们会并购汽车半导体领域的公司，以增强在这一领域的实力，当时给出的潜在收购目标，主要也是在汽车半导体领域。

而外媒在最新的报道中给出的英飞凌与恩智浦这两大收购目标，均与汽车半导体有关，前者为汽车厂商提供微控制单元，后者则提供电源管理集成电路。

就外媒提到的收购目标而言，三星电子即使只收购其中的任何一家，也将是规模庞大的并购交易。潜在收购目标中的恩智浦，曾是高通的收购目标，高通在2016年同恩智浦达成了380亿美元的收购协议，随后提升到了440亿美元，但最终收购交易未能成行，高通在2018年7月份宣布放弃收购，他们为此向恩智浦支付了20亿美元的“分手费”。

一位业内人士表示：“欧洲不会允许英飞凌或恩智浦出售给其他国家的公司。”

特斯拉2021年全年产量达93万辆

全球新能源汽车巨头特斯拉在2021年全年汽车交付量达93．6万辆，荣获四季度销量史上最佳。

2021年，特斯拉一共生产了930442辆汽车，交付了936172辆汽车，同比2020年生产509737辆，交付499550辆，交付增长了近90％，其中上海工厂交付量占总交付量的50％。

在2021年交付的电动车中，Model 3和Model Y总共交付达911208辆，占据了绝大部分交付量，占比超过97％。

根据特斯拉公布的生产和交付数据以及中国乘联会的数据分析，目前特斯拉超过一半的电动车在中国超级工厂生产，年产量预计超过45万辆。