这条消息来得挺突然的，虽然汽车浏小编已经在赶其他的消息，不得不停下手中的工作，转头来梳理这则福利，对于购买新能源汽车的消费者来说，这条消息很及时也很重要：

1月13日中午，上汽通用汽车官方宣布：至3月31日前，上汽通用汽车针对指定车型，提供2000至9000元不等的官方补贴，实际这一优惠措施，就是针对今年起新能源汽车补贴退坡30％而提供，相当于将补贴日期延后到了4月前。

2022年1月起，针对新能源补贴标准将会在2021年基础上退坡30％，随后，部分品牌推出了适当的延期政策，但基本上也都是在2021年底前下订，并在今年2月底之前提车的用户，唯一区别就是小鹏汽车将下订时间延期至1月10日。除此之外，从特斯拉到其他新势力、传统车企新能源车型，基本上都是应声涨价。

不同的只是大部分车企涨价幅度与补贴退坡金额相同，而像特斯拉这样直接上涨万元以上的，毕竟不算多见。

当然，从结果导向而言，消费者们遇到的情况基本上是类似的，只是为此多掏的金额有所区别而已。

而1月13日上汽通用汽车提供的这一优惠政策，将整个新能源市场补贴退坡的行情都“打乱”了：其他品牌的新能源汽车，刚刚完成了补贴退坡后的第一波涨价，结果上汽通用汽车直接官方“降价”，带来了直接冲击，而且不排除在上汽通用汽车这波政策之后，会有其他车企跟进。

其次，上汽通用汽车的补贴优惠政策，将时间延期至3月31日前，也就是横跨了整个第一季度，其他品牌如果要跟进这一政策，相当于起止日期至少要以此为基础。

上汽通用汽车此次公布的享受补贴优惠政策的车型，实际上涵盖了旗下两大品牌的在售新能源车型，包括别克品牌微蓝6纯电或插电式轿车、微蓝7纯电SUV，以及雪佛兰纯电城际轿跑畅巡，这三大系列车型，续航里程都达到了500公里以上，轴距也都在2660毫米以上。

从性能到价格来说，上汽通用汽车的这三大系列新能源车型，都能够满足当下城市居民的日常使用，而且更为关键的是，这三大系列新能源汽车，自上市以来都没有收到过关于冬季续航里程缩水、电池故障或爆燃事故的投诉等信息，从品质而言，非常可靠。

另一方面，下一代全新纯电平台“奥特能”首款车型——凯迪拉克全新豪华纯电中大型SUV LYRIQ，从去年广州车展期间开启预售，一小时之内就累计了2000个订单，因此，在下一代新能源车型方面，上汽通用汽车显然是要在今年大显身手。

所以，结合市场行情、上汽通用汽车新能源战略发展的需要，这一波优惠政策来得非常迅速也非常到位，而对于消费者们来说，当然也是直接受益者。

作者：刘英LY