虽然说网上经常出现“日产的综合实力不如两田”、 “日系三强变两强”的论调，但是日系三强三足鼎立的局势，其实还是保持不变的。日产家族实力依旧强劲，例如紧凑型家轿轩逸、B级车天籁、紧凑型SUV逍客等，都打出了一片江山来。

日产轩逸

日产天籁

日产逍客

但是再往上，到中型SUV的细分市场，日产的存在感可就真不如“两田”了。像丰田的汉兰达，已经是这个领域公认的标杆，本田的冠道，则是从推出以来，就一直被奉为大五座SUV的“真香代表”，月销能稳定在5千以上。而反观日产楼兰，却是已经落了个没有停产却胜似停产的下场。

丰田汉兰达

本田冠道

日产楼兰

其实中型SUV以上市场混不太好倒也还问题不大，毕竟这些领域体量还是小了些，热门的紧凑型SUV领域才是大头。但是自从去年日产推出全新一代的奇骏后，全系三缸的策略让日产SUV的基本盘有所松动。或许是迫于压力，日产甚至复产上一代奇骏，并把它改名成奇骏·荣耀。

全新一代日产奇骏

可是这样也是权宜之计，要重振日产在SUV的雄风，还得有强有力的产品才行。于是，日产打算引进一台比丰田汉兰达、本田冠道都还大的中大型SUV－ 第五代Pathfinder探路者，来挽救自己的形象。想法是挺好的，但这台SUV真能力挽狂澜么？或许我们得先看看它的实力。

日产探路者Pathfinder

外观方面，这台车子采用了与全新奇骏相同的“V－Motion”设计语言，拥有尺寸更大的U形镀铬前格栅，以及配备日产家族最新的C形头灯组设计。乍一眼看去，很有“大号奇骏”的即视感。

日产Pathfinder

全新一代日产奇骏

车身侧面的线条平直硬朗，双色车身搭配悬浮式车顶的设计也算紧跟潮流，再配合上带有细长尾灯设计的圆润饱满车尾之后，看着还是挺精致简洁的。

日产探路者Pathfinder

看着这精致的车侧、尾部，你可能会觉得Pathfinder尺寸并不大。但事实上，这货的车身尺寸非常给力：长度方面，它直接去到了5米开外（5004mm）；轴距方面，则是接近3米（2900mm），较之同平台的QX60，它是略小一些，但是和汉兰达、冠道比的话，它明显是占尽优势的。倘若国产后日产还对它进一步加长的话，叫板大型SUV也不是不可能。

内饰方面，Pathfinder同样采用最新的家族式设计，整体看起来非常简洁，和新奇骏一样采用全新的家族设计，以实用性为主。配备了平底式的三辐方向盘、12．3英寸的全液晶仪表盘＋10．8英寸的HUD抬头显示以及9英寸的悬浮式中控屏，整体表现中规中矩。

Pathfinder内饰

奇骏内饰

值得一提的是，为了让这大尺寸车身能物尽其用，日产除了给Pathfinder（2＋2＋3）的常规7座布局之外，它还提供了形式为2＋3＋3的8座布局。不过，国产8座版目前暂无确定生产的信息。

动力方面，海外版本的Pathfinder搭载的是一台3．5L V6发动机，最大功率288马力，最大扭矩351牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。但引进国内的话，疆哥推测该车会和同平台的英菲尼迪QX60一样搭载2．0T＋9AT动力，其中发动机的最大马力或为252匹，峰值扭矩为376N·m．

即便较之海外版本，国产的Pathfinder排量、动力都下降了，但是拿去和丰田汉兰达、本田冠道做对比的话，仍然有一定的优势。

就综合产品力来看，日产Pathfinder还是很对得起它那中大型SUV身份，能一定程度上挽回日产SUV形象的。但是它真的想拯救日产SUV，并击败丰田汉兰达、本田冠道这些日系老牌“大号”SUV，它还有一个问题亟需解决。

那就是定价！诚然，日产Pathfinder无论是定位（中大型SUV）、还是产品力（5米车长，9AT变速箱，“豪车”QX60同平台打造），对比汉兰达、冠道这些日系竞品，还是有一定的优势的。

但是在品牌力，国人接受度这块，受楼兰、三缸奇骏拖累，日产的口碑可能难以支撑得了三四十万的价格。要知道，日产的畅销车型，几乎都是在20万以内的。往上的产品布局，包括西玛、楼兰等产品，都难以被国人所接受。更何况，在这个细分领域，汉兰达和冠道，都是强大口碑和群众基础的产品。

所以Pathfinder国产后的价格，必须定在一个合理的范围内。好在日产Pathfinder是和英菲尼迪QX60同平台打造的，国产后能共线生产的话，能在一定程度上节约研发、改造、生产成本，进而把车价降低。作为参考，同平台生产的英菲尼迪国产车QX60，目前官方给出的预售价格区间为45－66万元。

英菲尼迪QX60

其实，同样的产品策略，在通用的车型上早就有采用，例如别克昂科旗、雪佛兰开拓者，都是和凯迪拉克XT6同平台生产的。

凯迪拉克XT6

别克昂科旗

雪佛兰开拓者

考虑到国产Pathfinder的市场定位是为了提升日产的品牌形象，不如在引入国内市场的时候，迎合国内消费者的喜好，做一些本土化的设定和设计。基于日产的可靠性和口碑，拿出诚意来，说不定能够夺回因三缸策略而导致丢失的人气。

对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对日产探路者Pathfinder的看法。