2月13日，广东省中山市发生一起车辆起火事故。

据观察者网等多家媒体报道称，事故车辆为一辆比亚迪秦 PLUS DM－i 。从现场流出的视频显示，事故车起火部位并不是新能源车常见的底盘及前舱——这些部位起火通常意味着电池起火。后续视频显示，这场大火最终被消防扑灭，事故车并未发生烧焦及烧死人的状况。

但让人料想不到的是，2月14日，一组“微信聊天文件”在朋友圈开始流传，这组微信聊天文件黏贴了两则视频，一则是上述起火事故的前段视频，另一则视频则是一辆被烧焦的车辆，及车辆旁边似从车上移下来的已经烧焦并“碳化”的人形肢体。

发布上述两条视频的网友附言称：“这个秦没逃出来，惨”。另有网友附言：“这肯定是人啊，明显，这脊椎”；网友C则描述：“比亚迪这起火频率有点吓人啊”；网友D：“去年比亚迪起了那么多次火”。

这前后四人的对话加上两则视频，从上下文看，这一描述似指上述两段视频为同一事故。很快，这一聊天记录被广泛传播。

正在各路网友惊叹这次“比亚迪秦燃烧事故”的惨状时，财联社等媒体报道了这样一条消息：

比亚迪方面称，该事故未造成人员伤亡，过程中，电池未发生燃烧，具体原因待进一步调查。此外，针对网传该事故造成司机死亡，比亚迪方面表示，对于串剪视频及恶意关联误导的，将报警处理。

这已经不是比亚迪第一次“报警”了。

2021年12月19日，比亚迪新闻打假办公室称：

近日，虎扑上出现一篇网贴，称疑似“比亚迪汉充电时起火燃烧，原因不明”，随文配上一些只露出比亚迪汉燃烧后的图片，引起一些网友的关注和议论。

经办办核实，此为失实信息。网贴里所示事故发生于今年10月18日，一辆比亚迪汉在充电站停放充电时，被附近起火车辆引燃，经现场勘查，底盘电池包完好无异常。

目前，针对相关信息已依法取证，我们保留追究有关侵权人责任的权利。希望广大不知悉实情的网友不造谣、不传谣、不信谣。

2022年1月12日，比亚迪再次辟谣称：

近日，有微博用户“你的朋友小曾”在平台发布信息称，“一位提车刚一个月的特斯拉车主表示，自己的车停在那充电充着好好的，旁边的比亚迪突然燃烧，把自己的车也烧坏了”，引起大家的关注和议论。

经办办核实，此为不实信息，起火车辆非比亚迪品牌。

目前，针对相关信息已依法取证，我们保留追究有关侵权人责任的权利。希望广大不知悉实情的网友不造谣、不传谣、不信谣。

为了对源源不断的谣言形成震慑和打击，2021年12月27日，比亚迪悬赏百万推出“清朗行动”，比亚迪称：

为积极响应中央网信办号召，打击网络黑公关乱象，维护比亚迪品牌形象。即日起，我们决定向大家征集有关对比亚迪进行黑公关操作的线索及证据，经比亚迪查证属实并得到相关司法机关认可的，将依据价值奖励5万至100万人民币，并对提供者的个人信息严格保密。

在第一次发出悬赏百万的公告之后，2022年1月25日，比亚迪再度发出另一则悬赏百万的公告：

近期，网传“比亚迪起火引燃隔壁特斯拉”引起社会关注，此传闻与事实严重不符，系属造谣，已严重侵害了比亚迪合法权益。

对此，我们已申请立案，并要求：
1、相关侵权人公开道歉；
2、相关侵权人支付100万赔偿金。
本办欢迎社会各界持续反馈线索及证据，同时也希望大家不造谣、不传谣。维护网络文明生态，共建清朗的网络空间，人人有责。

让人想不到的是，连续发出两条悬赏百万的公告之后，又一个针对比亚迪的谣言传出。

资料显示，秦 PLUS DM－i 于 2021 年 3 月 8 日投放市场。新车搭载由骁云－插混专用 1．5L 发动机 ＋ EHS 机电耦合单元＋ 高容量电池组成的插混系统，拥有 55km 及 120km 两个纯电续航版本。

众所周知，比亚迪DM－i车型目前一车难求，交付周期已经长达4个多月，比亚迪方面正在全面扩充产能，有传言称到2025年比亚迪年产能将达到350万辆。

2021年全年，比亚迪年销量为73万辆，同比增长75．4％。其公布的2022年销量目标为120万辆，预计同比增长64％。按照这个增长速度下去，不出几年，比亚迪就将成为中国销量第一的自主品牌企业。而有机构则预测2022年比亚迪年销量就将达到140万辆。