早前发布了33．5－39．5万元预售价的坦克500，全系搭载3．0T V6发动机并采用四驱设计，匹配9AT变速器，去年12月初订单就突破了4万辆，而将在3月4日正式上市的坦克500，价格还会比预售价更有惊喜吗？面对终端大幅优惠的凯迪拉克XT6和已经上市的领克09，坦克500胜算几何？

坦克300的火爆会复制到坦克500上？

坦克500会和坦克300一样一车难求，订车需要等待3个月的提车时间吗？从2021年12月初爆出的坦克500有效订单数量来看，那时候已经突破了4万辆，而如今又过了2个多月，坦克500的订单可能还在攀升，从目前有效订单来看，坦克500似乎也需要等待长时间才能提车？

说到坦克500就不得不提及坦克300，在2021年总批售了84588辆的坦克300，去年12月单月就月销达到11958辆。坦克300可能会挤占坦克500的生产资源，不排除坦克500刚上市的时候也会受制于产能的限制的等待长时间才能提车，但坦克500真的会和坦克300一样火爆吗？

领克09燃油版和插电混动会蚕食坦克500份额？

预售33．5－39．5万元的坦克500，到底贵不贵？还得看同级竞争车型的价格，全系搭载2．0T的领克09，同样全系采用四驱设计，旗下推出了燃油版和插电混动新能源版，指导价分别为26．59－32．09万元和31．59－37．09万元，领克09的插电混动版价格和坦克500价格重合很大，关键是买领克09新能源可以免购置税和上绿牌且不限行。

据统计，领克09燃油版和插电混动版在去年正式上市后分别批售了2153辆（10月上市）和1160辆（去年12月开卖），领克09插电混动比纯燃油版卖得更好，主要是更低的油耗、免购置税和绿牌的利好导致。那么，领克09插电混动会对坦克500带来销量影响吗？很有可能。

领克09纯燃油版指导价更低，尽管是搭载的2．0T发动机，没有坦克500的3．0T那么强悍，但坦克500的车船税和油耗也更高。在油耗方面，领克09燃油版、插电混动版和坦克500的WLTC百公里综合油耗分别9L、2．8L和10．79L，从油耗就能看出领克09插电混动版热销的原因了。

终端大幅优惠的XT6蚕食坦克500份额？

凯迪拉克XT6也是坦克500的竞争对手，指导价39．27－55．27万元的在售XT6，看似价格高，但经销商大幅降价后，全国多数经销商33－48万元价格区间的终端卖价都能买到，尽管XT6全系搭载的2．0T可变气门配48V轻混设计，油耗也低于坦克500，匹配的9AT变速器，但终端价格XT6和坦克500完全重合，而XT6在去年总批售了37998辆。

大幅优惠后的XT6，凯迪拉克的品牌影响力和豪华感还是比坦克强，知名度可能也比坦克高，XT6终端价格和坦克500重合，会抢坦克500的份额吗？在那些更在乎品牌的消费者来说，肯定买XT6，但坦克500的杀手锏是3．0T、全系四驱、全系标配后桥差速锁、前双叉臂独立悬架和更丰富的科技配置等卖点，这都是XT6不具备的。

写在最后

坦克500预售价不贵，毕竟全系3．0T发动机和四驱设计，而最大的对手可能是领克09插电混动版。从领克09燃油版销量并不高来看，买中式豪华中大型SUV的用户还是在乎油耗和绿牌，3．0T没混动设计的坦克500的高油耗，会被同样全系四驱设计及前双叉臂独立悬架的领克09燃油版和插电混动版市场包围，而在乎品牌的用户可能会选择凯迪拉克XT6。那么，留给坦克500的市场会有多大，会和坦克300一样爆款热销吗？市场会给出答案。