这边苹果、小米、华为等手机厂商跨界造车如火如荼，这边的汽车厂商就有些坐不住了，纷纷开启反向输出模式，向手机制造商的腹地进攻。先是特斯拉官宣造手机，吉利紧随其后，投资百亿布局手机业务市场。就在近日，造车新势力头部车企蔚来也被曝出已进军手机行业，由原美图手机总裁尹水军牵头负责手机相关业务。

对此蔚来并未明确否认，只是表示：“目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。”模棱两可的回应，再配合蔚来在招聘网站上发布的大量手机业务关联岗位，如BSP工程师、通信测试工程师、成像芯片设计工程师等，这种要打造手机核心团队的架势，也算是进一步证实了蔚来要亲自下场做手机的消息。

而在手机功能上，也将拥有非常多跟蔚来汽车的交互功能，比如手机车机文件互传、AR、VR资源投影，NOMI语音助手手机版等，当然对于众多网友来说，最好奇的就是蔚来汽车最大的特色“换电服务”是否会引入到手机领域，打破现阶段手机电池不可更换的垄断局面。想一想，1分钟即可换电池，随时可以满血复活，堪称“第二代万能充”。

不过言归正传，蔚来造手机其实更像是要完善品牌的智能生态链，通过手机和汽车车机的互联实现用户生活“数字化”，带来更强大的用户粉丝黏性，搭建出行新生态。

所以在卷到天花板的手机领域，像蔚来这种插班生，并没有打算要通过手机在短时间内实现盈利，而是想要围绕手机来侧面提升智能电动汽车的核心竞争力，为了完成这一关键环节，说不定未来还会出现“买车赠手机”的福利。