本文来源：智车科技

／ 导读 ／

美政府新车评估标准首次将高级驾驶辅助系统考虑在内

四川首个无人驾驶示范场景来了！

拥抱新能源，保时捷不会推无人驾驶汽车

英伟达与大陆合作开发 L5 级自动驾驶汽车

福特汽车分拆燃油车和电动汽车业务

美政府新车评估标准首次将高级驾驶辅助系统考虑在内

美国政府的新车评估计划（NCAP）也被称为五星级安全评级正在得到一次重大更新。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间周四宣布了一系列针对联邦计划的新建议，旨在遏制行人死亡人数的激增。

NHTSA将首次考虑纳入高级驾驶辅助系统（ADAS）功能，如自动紧急制动、盲点检测和车道保持辅助。这些ADAS功能正在迅速成为当今大多数车辆的标准配置，并可能成为政府授予五星级安全评级的基本标准。

四川首个无人驾驶示范场景来了！

3月3日，日前成都市正式向成都高新区发放首批12张无人驾驶号牌，意味着这些智能网联汽车可以合法上路了。

目前，首批4台公交车和8台出租车已在成都高新区新川创新科技园智能化改造道路上进行无人驾驶测试，标志着成都将迎来智能网联汽车时代。

拥抱新能源，保时捷不会推无人驾驶汽车

近日，保时捷CEO Oliver Blume在接受德国媒体采访时表示，未来保时捷计划逐步为现有车型打造插电式混合动力版或纯电动版；虽然无人驾驶汽车不是保时捷未来的发展方向，但保时捷不会考虑与大型科技公司合作。

奥利弗·布卢姆在接受采访时表示，跑车上的电子辅助技术一直是汽车行业最先进的，帮助驾驶员在驾驶过程中不至于失控。出于同样的原因，自动驾驶技术在跑车中的作用应该是将驾驶体验提升到更高的水平，而不是取代驾驶乐趣。

英伟达与大陆合作开发L5级自动驾驶汽车

日前，据外媒报道，大陆汽车宣布与科技公司NVIDIA建立合作伙伴关系，目标是共同打造无方向盘、无车辆踏板的L5级自动驾驶汽车，未来技术的研发将基于NVIDIA的自动驾驶芯片。

据了解，英伟达和大陆集团将主要在驾驶员辅助系统和传感器方面进行合作，包括360度环境感知、车辆自动变道和传感器融合等。目标是打造安全等级最高的L5级自动驾驶功能。

福特汽车分拆燃油车和电动汽车业务

3月3日，福特汽车宣布成立独立运营的电动汽车和燃油车业务，电动车业务将被称为“Ford Model e”，传统业务将被称为“Ford Blue”。

据公告显示，Ford Blue作为燃油车业务主体，负责公司旗下标志性汽车业务的盈利性增长，持续优化成本，精益运营，提升品质，并为福特汽车其它业务单元提供车辆硬件工程和生产制造支持。

Ford Model e将加速创新，推出更多具有行业突破性的电动汽车产品，形成规模效益，负责为福特汽车的各个业务单元提供软件、智能网联技术和服务的开发。

Ford Blue和Ford Model e将作为独立业务单元运营，但也在一些相关技术和实际应用上进行共享，形成规模化效益来推动运营效率的持续提升。与此前宣布成立的负责商用车和相关服务解决方案的Ford Pro一起，三个全新的业务单元预计将在2023年实现独立运营、自负盈亏。

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