有些事情常常让人匪夷所思，山东富豪“轮胎造”就是这样。山东有哪些轮胎富豪？有哪些成绩斐然的企业？发展现状如何？轮胎生产第一大省的底牌是什么？我们一起来看看山东富豪和轮胎吧！

山东有哪些轮胎富豪？

在3月17日发布的2022年全球富豪榜上，山东共有36人上榜，其中5人来自轮胎行业，财富最多的达265亿元，最少的也为85亿元。从单一行业上看，轮胎行业是制造山东富豪的第一大户。

一个区域形成某个产业，都是有原因的，一般来说，要么是原料生产地，要么是需求所在地。

山东不种植橡胶树，汽车产量在全国仅排中上游位置，轮胎行业竟然能出这么多富豪，是不是有些不可思议？

登上在2022年胡润全球富豪榜的5人，分别是威海玲珑轮胎的王希成、东营万达控股的尚吉永，财富都超过100亿元，分别为265亿元和120亿元；2人来自青岛，是森麒麟的秦龙和赛轮轮胎的袁仲雪，财富都是95亿元；此外，还有济宁华勤的牛宜顺、牛腾父子，财富为85亿元。

其实，在门槛更低的2021年胡润百富榜上，山东还有更多人上榜，如三角轮胎的丁木等。

而且，国内的轮胎富豪基本都来自于山东。

不仅轮胎生产行业，山东还出现了一家全球最大的轮胎模具企业，即潍坊的豪迈科技，全球几乎所有知名轮胎生产企业，都使用他们制造的模具。

此次，豪迈科技的张恭运也榜上有名，财富为63亿元。

按理说山东应该不是中国的轮胎需求大省。

汽车厂家是轮胎的最大需求方。遗憾的是，山东是中国的制造业大省，但在被誉为现代工业皇冠上的明珠的汽车制造业方面，山东似乎并不出彩。

根据统计数据，2021年，山东汽车产量为107万辆左右，在全球仅排第10位，排在前面的省市分别是广东、上海、吉林、湖北、重庆、广西、安徽、北京、河北。前几年，浙江、天津也超过山东。

当然，汽车出厂后，仍然要使用轮胎，或许因为山东是我国的人口和经济大省，汽车的使用量比较大，因此对轮胎的需求量也比较大。

6大上市轮胎，18家上榜75强

中国轮胎看山东，山东轮胎有多牛？据2020年企查查数据显示，目前我国共有轮胎相关企业58.49万家，山东省以8.04万家企业排名第一。

其中，山东轮胎生产企业约264家，员工人数13万人，总产能约4.6亿条，轮胎产量占全国总产量的56.6%，约占全球轮胎产量的17%。

在全国11家上市轮胎企业中，山东就占了6家，分别是玲珑、赛轮、三角轮胎、森麒麟、双星、浦林成山。他们基本全部实现了海外建厂，全球布局，年营收稳步增长。

山东轮胎大盘点

据2020年权威媒体统计，全球75强排行榜中，有18家山东轮胎巨头，既有玲珑、赛轮、三角、双星等大型上市公司，也不乏恒丰、昊华、华勤等本土企业，还有山东中创新晋75强名单。

山东政府加快淘汰轮胎落后产能

去年，山东省印发《全省落实“三个坚决”行动方案（2021—2022年）》的通知，涉及到轮胎业落后产能退出。到2022年，年产能120万条以下的全钢子午胎、500万条以下的半钢子午胎（企业全部整合退出，退出产能可以进行减量置换，逾期未完成的直接关停退出。

根据文件，该省新一轮轮胎产能退出涉及18家企业，见下表（资料来源：山东省新旧动能转换领导小组、方正证券所）。

作为轮胎大省的山东，加快淘汰落后产能也是结束恶性竞争，营造公平竞争市场的一重大举措。

自2000年以来，随着中国轮胎产能爆发式增长。轮胎行业长期陷入"无底线低价内卷"，甚至在2017年开始出现中国子午胎产量下滑。

所以淘汰落后产能对我国轮胎行业的发展有着非常积极的作用，加速僵尸企业清退进程，有利于推动行业产能的总体平衡和结构优化。

2021年初，“三不”政策的颁布与实施也让行业向持续健康发展迈进了关键的一步，只有将产业变强，才能形成我们自己的民族品牌，才能成为世界轮胎强国。

山东轮胎进入动荡期

山东作为化工大省，正大力实施新旧动能转化政策，并明确指出，到2025年，轮胎产业产值达到2000亿元；销售收入过100亿元的轮胎企业达到8家，其中，过200亿元的2家以上，1—2家企业进入全球轮胎行业前10位。

可见，山东轮胎制造业的发展思路是，培育高质量企业，打压低效能工厂，提升行业集中度，优化产业结构。那么，最终遭殃的只能是中小轮胎厂。

我们看到，2021年以来，东营、潍坊、青岛即墨等地轮胎厂大范围进行技术改造升级，或通过兼并重组的方式，避免完全淘汰退出，浙江物产、厦门国贸等巨头趁机入局，山东轮胎正处于前所未有的动荡洗牌期。

但如果工厂自身实力不足，如何引来金凤凰？毋庸置疑，这次“坚决淘汰一批”政策推进中，一批轮胎厂将被“坚决淘汰”！

需求不占优，原料呢？

众所周知，橡胶树是典型的热带雨林树种，山东的气候显然不适宜种植。橡胶树是天然橡胶的来源，山东似乎失去了这一优势。

不过， 除了天然橡胶，还有合成橡胶，合成橡胶早在1909年就被发明出来，第二年，就出现了世界上第一家用合成橡胶生产轮胎的企业，二战时，德国把合成橡胶轮胎用在了战场上，从而避免天然橡胶的紧缺。

合成橡胶的主要原料是石油、天然气、煤炭或农副产品等，这或许正是山东的优势所在。

山东是中国的石化大省，尤其是地炼行业，在国内绝对高居第一位。此次榜上有名的李湘平的东明石化，就是全国最大的地炼企业，他的财富也达85亿元。

而东营的万达控股，本身也是一家地炼企业，同时还生产轮胎。东营则是因为胜利油田而出现的城市，东营及周边的淄博、潍坊等城市，有很多民营地炼企业。

近年来，山东的轮胎产量占全国的50%左右。在全国排名前10位的轮胎生产企业中，5家来自山东，在全球最大的75家轮胎生产企业中，山东占了20家。

同时，山东是中国轮胎出口最大的省份，前几年占比达到七成。

可以说，山东是我国的轮胎生产第一大省。

轮胎生产第一大省的底牌是什么？

或许，虽然没有天然橡胶的先天优势，但山东在合成橡胶的有着优势。

其中一个很重要的原因，是山东有一所大学，就是现在的青岛科技大学。

青岛科技大学的前身是青岛化工学院，再往前是沈阳轻工业高级职业学校，创办于1950年，1956年迁至青岛，曾叫山东化工学院，2002年更名为青岛科技大学，2016年，山东省化工研究院也并入了青岛科技大学。

它有一个很响亮的名字——中国橡胶工业的黄埔。

听名字就知道青岛科技大学在橡胶方面是相当厉害的了，输出了大量的橡胶人才。它是中国高等院校中，第一个设立橡胶专业的，这也是青岛科技大学的优势专业。

从上面富豪的分布也可以看出，2人来自青岛，其余多人来自周边的烟台、威海等胶东半岛。

而赛轮轮胎更是青岛科技大学孵化出来的企业，袁仲雪曾是学校的老师。他还创办了另一家企业——软控股份。这也是一家青岛科技大学孵化的企业，以橡胶机械起家，如今致力于橡胶行业的智能制造、新材料等产品。

看来，山东的轮胎行业之所以这么牛，青岛科技大学功不可没。一所大学，帮助一个区域催生了一个产业。

虽然是国内的轮胎第一大省，但是山东轮胎的一些企业也存在产能落后的问题，政府也在采取一些积极的措施，这将会引发局部的动荡。

来源：鲁商儒风，车辕车辙cheychez，车与轮