车智全球汽车科技快讯【20210719】

摘要

谷歌、大众、丰田正在开发汽车操作系统

元戎启行在深圳福田开展RoboTaxi载人服务

Apple Watch技术副总裁将领导Apple Car开发

特斯拉美国推出FSD订阅版

FF91量产版正式接受预定，预定金5万元

LG能源解决方案5月装机量全球第一

蜂巢能源：全球首款无钴电池量产下线

博世考虑关闭慕尼黑燃油汽车生产零部件工厂

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今日焦点

谷歌、大众、丰田正在开发汽车操作系统

7月19日，据彭博社报道，谷歌、大众、丰田汽车据悉正在开发汽车操作系统。

目前，尚不清楚三家的具体合作方式，以及新的操作系统细节。新的汽车操作系统，是基于此前谷歌发布的Android Automotive OS，还是会重新开发类似鸿蒙Harmony OS的微内核的新一代物联网操作系统。

对于车企来说，面对下一代的物联网操作系统，智能汽车成为万物互联的一部分，给用户的体验将会是前所未有的，这也是传统车企很难去抗衡的。鸿蒙Harmony OS即将量产上车，更是给予车企巨大压力。所以，即便是世界上最大的两个车企，丰田和大众，都需要寻找互联网巨头合作。丰田和大众两家车企年销量合计超过2000万辆。

谷歌Androind Automotive OS (AAOS)，希望将其丰富的Android生态整合到汽车中，为智能汽车带来Android应用生态系统。

而年产量超过1000万台的大众汽车和丰田也在开发可整合软件的操作系统，并作为所有车辆的通用软件平台。大众计划在2024年发布全新操作系统VW.OS2.0，并在2025年之前将其搭载自研软件系统的车型比例提高到60%。丰田将通过开源社交媒体GitHub向第三方软件开发商开放其操作系统Arene OS和软件开发套件，允许他们设计相关应用程序并加入其专属应用程序生态系统。

在我国，科技巨头华为自研了Harmony OS车机操作系统，华为智能汽车解决方案BU总裁王军曾表示，基于HarmonyOS车机系统，华为已经与80多家软硬件伙伴们展开深度合作。

随着软件定义汽车时代的到来，传统的卖车思路将被颠覆。传统的汽车厂商开始意识到软件也可以带来盈利，甚至将来可能发展至，一辆车卖出去之后才是开始盈利的起点。所以，各家厂商都开始在汽车操作系统和软件方面发力，以适应时代的变化。

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创业公司进展

元戎启行在深圳福田开展RoboTaxi载人服务

7月19日，深圳福田区与元戎启行合作，正式为公众提供RoboTaxi载人应用示范服务。

此次公开运营，元戎启行在深圳部署了20辆RoboTaxi，运营区域覆盖包括核心CBD在内的近百个站点，总运营路段长达200余公里。即日起，深圳市民可通过微信公众号“元戎启行DeepRoute”申请乘车邀请码进行免费体验。

科技巨头进展

Apple Watch技术副总裁将领导Apple Car开发

7月17日，据BusinessInsider消息，苹果Apple Watch 负责人、技术副总裁Kevin Lynch将加入Apple Car团队，担任领导Apple Car开发的职务。该项目多年来经历了几次领导层的变动。

一位知情人士称，Kevin Lynch在几个月前就开始在汽车部门工作，技术副总裁头衔没有改变，并将继续参与Apple Watch和健康功能方面的工作。

Kevin Lynch加入Apple Car会不会让苹果汽车实现一些大胆创新的功能呢？比如最基础的，Apple Watch可作为苹果汽车的钥匙，使用Apple Watch可以实现一些远程遥控功能，甚至Apple Car可以监测车内人员的健康状况等。

去年末，苹果已经将在美国设厂提上日程，并开始摸底上下游供应链。上个月，据路透社报道，苹果已经开始和宁德时代及比亚迪洽谈。据悉，苹果提供潜在电池供应商的条件之一，就是要在美国设立工厂。宁德时代是特斯拉等主要汽车制造商的电池供应商，但考量到美中的政治紧张局势及成本问题，其不愿意在美国设厂。

即便最后没能谈拢，也可以看出苹果造车计划已经走到了供应链阶段。据报道，苹果已经开始将目光转向愿意在美国设厂的富士康和立凯电能。熟悉苹果的分析师郭明錤曾在报告中透露：苹果汽车最早都要在2025年见面。

造车新势力进展

特斯拉美国推出FSD订阅版

7月17日，特斯拉美国推出了全自动驾驶（FSD）订阅服务，新用户为每月 199 美元（1280元），而此前曾购买过 Enhanced Autopilot（目前已停售）的用户费用为每月 99 美元（650元）。

据悉，除了增强型Autopilot 软件包中提供的功能外，新的软件包还包括多项功能：在自动驾驶仪上导航、自动车道变换、自动泊车、召唤、全自动驾驶电脑、交通灯和停车标志控制。

此外，特斯拉官微消息显示，特斯拉光储充一体化充电站落地上海。截至目前，特斯拉已在全球建设开放了超2.5万座超级充电站，在中国大陆开放了超过870座超级充电站、超6700个超级充电桩。

此外，特斯拉还搭配了超700座目的地充电站、超1700个目的地充电桩；特斯拉充电网络已全面覆盖中国大陆320座以上城市。

FF91量产版正式接受预定，预定金5万元

7月19，FaradayFuture宣布推出全新的强交互性的FF Intelligent App，FF官网和App显示，旗下首款车型——FF91量产版已经正式开启预定。

据官网信息，用户需要支付5万元来作为优先预订的预定金来提前体验未来主义者版FF91，5万元预订金支持全额可退。据悉，这款FF 91会在9月21日洛杉矶总部举办投资者日上正式亮相，并于2022年上半年上市。

Faraday Future将按计划在2021年7月21日完成之前宣布的与PropertySolutions Acquisition Corp.的业务合并，此次交易将为FF提供约10亿美元资金。

传统车企和供应商四化

LG能源解决方案5月装机量全球第一

7月19日，韩国市场研究机构SNEResearch19日发布数据显示，5月份注册的电动乘用车（不含公交车和卡车）的电池装机总量为19.7GWh，是去年同月的3.3倍。其中，LG能源解决方案以5.7GWh的装机量位居全球电池行业第一，宁德时代退居第二。LG Energy Solution 的电池供应量比去年同期猛增 3.7 倍。

同日，LG能源解决方案与澳大利亚锂矿商Vulcan Energy Resources签署了至少5年的氢氧化锂供应协议。Vulcan表示，其与LG能源解决方案的交易预计将在11月底前敲定，并且该交易可能会再延长5年，2025年开始商业交付。

根据协议，LG能源解决方案将在交易的第一年采购5000公吨的电池级氢氧化锂，之后每年采购1万公吨，用来生产电池阴极。

蜂巢能源：全球首款无钴电池量产下线

7月16日，蜂巢能源首款无钴电池量产下线。

蜂巢能源成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的动力电池企业。产能方面，蜂巢能源正积极推进无钴电池的扩产建设，根据规划，该款无钴电池将于年底前在其马鞍山基地大批量下线。

蜂巢能源介绍称，目前该产品已出现在长城欧拉一款名为樱桃猫的车型公告中，同时已经取得两个外部市场客户的采购定点。此外，某国际一线客户也正在与其密切接触中。

博世或关闭慕尼黑燃油车生产零部件工厂

7月19日，据新浪报道，德国汽车零部件巨头博世集团正考虑关闭位于慕尼黑的一家为燃油汽车生产零部件的工厂，该公司一位发言人称，这是因为担心德国从内燃机汽车向电动汽车的转型将导致“严重的产能过剩，需要进行调整”。

博世的一份内部文件显示，未来几年，对该工厂产品（包括电动燃油泵和喷射阀）的需求将下降，从而削弱该工厂的竞争力。