如果说无线充电对电子产品只是锦上添花的功能，那么把无线充电用在电动车上，有可能是启动整个市场的关键。最近，瑞典的一家能源公司就在出租车上进行了无线充电的测试，该系统不需要汽车通过电缆连接到充电站，驾驶员只要将车停在特殊的垫面上即可为汽车充电。

01 全球首个电动自行车无线充电站

据广西广播电视报消息，南宁中关村创新示范基地推出了全球首个电动自行车无线充电站，电动自行车只需停靠在对应位置就能进行无线、隔空充电。

据介绍，电动自行车智能无线充电站由充电主机和智能无线充电带组成，一台主机可以同时为16辆电动自行车进行无线充电。主机铺设在一条“智能无线充电带”上，任何品牌型号的电动自行车，只需在脚踏板底部安装接收器即可使用无线充电，非常方便，成本也很低。

充电时，车主需要将电动自行车停靠在充电带的对应位置，让脚踏板部位对准充电带，然后到主机处扫码就能开始充电，电费与传统有线充电的费用基本一致。有了这项技术，以后出门就不再需要携带电源适配器，充电过程电动自行车不会与电源直接连接，避免意外触电，或短路引发火灾等情况，安全性大幅提升。

据了解，电动自行车无线充电站采用磁共振、磁感应、无线电能传输等技术，由南宁一家科技企业自主研发，充电效率比有线充电方式还要高出10%。也就意味着，无线充电不仅使用更方便、安全，充电速度还会更快一些，真希望这项技术能赶紧在全国推行。

02 车企纷纷布局无线充电

“哥德堡绿色城区让我们能够在真实环境中测试激动人心的新技术，并对其进行长期评估，探索在未来进行推广的可能性。我们将与多家优秀合作伙伴共同测试新型充电技术，这是探索未来汽车充电方案的绝佳途径。”在 沃尔沃汽车研发负责人MatsMoberg看来，无线充电是未来充电方案的绝佳途径。

据了解，“哥德堡绿色城区”战略计划为沃尔沃汽车无线充电技术的研发与应用提供试验区。这项无线充电技术只需充电车辆停在嵌入道路中的无线充电装置上，即可自动启动充电功能，驾驶员无需下车，操作方便快捷。  

其中，车载360%uB0全景影像让汽车与无线充电装置轻松对齐。无线充电功率可超过40kW，充电速度堪比50kW直流快速充电桩，比接线的11kW交流充电桩快4倍左右。事实上，早在去年，沃尔沃汽车就参与发起了“哥德堡绿色城区”计划，旨在到2030年实现交通零排放。而探索更好的充电解决方案是沃尔沃电气化战 略的重要组成。

要完成电气化转型，必须解决充电问题已经成为车企的共识，也因此，很多车企都在牵头推动新充电方案的探索和应用，这其中就包括无线充电技术。不仅沃尔沃，大众、丰田、宝马、一汽、吉利、上汽、比亚迪等国内外主流车企均已开启了无线充电技术的研发和布局。

在我国，甚至有新上市的车辆宣告具备无线充电功能。如早在2021年智己汽车的品牌发布会上，智己汽车就高调宣称智己L7将配备11kW大功率无线充电功能，1小时可以充10.5度电，NEDC工况下大约可以行驶70～80公里。可以说，中外车企在无线充电领域展开了一场技术竞逐赛。

在车企加大无线充电技术探索力度的同时，产业链上下游的供应商也在加快该领域的技术储备。

去年，与吉利联合开发无线充电技术的华为，公布了一项名为“一种无线充电车位泊车推荐方法及系统”的专利，该专利内容显示，车辆进入停车场时向停车场上报本车信息，停车场服务器将车辆信息与预先存储的无线充电车位信息对比匹配，综合判断当前停车场是否存在可用充电车位。

若检索出有多个可用充电车位，则会选择出最佳车位，并将前往最佳车位的路径和入库方式推送至车端。据称，该项技术可被应用于智能汽车、新能源汽车、自动驾驶汽车等。

03 无线充电将成为无人驾驶汽车的标配

虽然业界多家企业对无线充电技术纷纷有所布局，但目前市面上支持无线充电的车型寥寥无几，更别提大规模落地了。在无线充电产业化发展的过程中，还存在着一些障碍。

首先是标准问题，之前各个企业标准不同，就会出现各自为战的局面，难以统一。不仅造成资源的极大浪费，更会对消费者的使用便利性带来障碍。

所幸的是，我国在2020年发布了电动汽车无线充电标准GB/T 38775系列标准，包括通用要求、车载充电机和无线充电设备之间的通信协议、特殊要求和电磁环境限值与测试方法共4项基础通用标准。

其次是成本和效率问题，无线充电设备为了保证传输效率，所采用的线圈尺寸均较大，不仅成本较高，而且维修费用大。要真正实现电动汽车无线充电的大规模商业化，必须要提高效率，降低成本。

最后涉及到安全问题，虽然有研究表明无线充电的电磁共振使用的磁场与地球磁场类似，对于人类的健康并无影响，但有些人在心理上对无线充电是否会产生辐射仍然会产生担忧和抗拒，受众的广泛接受也需要一个过程。

更重要的是，无线充电将是未来无人驾驶汽车的必备技术之一。汽车在向高阶自动驾驶发展的过程中，系统逐渐取代人类，成为驱动车辆行驶的主导者。而只有将无线充电技术做成无人驾驶汽车的标配，实现无感自动补能，才能彻底地解放人的双手，实现真正的无人驾驶。

文章来源：黑科技大揭秘，昨日说车，车云网