引言：不仅比Q7大，还超过了国产宝马X5？

在4月18日以“进取汇元年”为主题的上汽奥迪周年直播盛典上，上汽奥迪首次向公众解读了全新车型奥迪Q6的设计。

值得注意的是，Q6作为上汽奥迪的首款中大型SUV，其尺寸不仅超过了“大哥”Q7，同时还胜过了近期刚上市的国产长轴距宝马X5。

而在笔者看来，这款专为中国消费者打造的Q6或将会成为未来上汽奥迪最走量的车型，这期就带大家来盘一盘它。

设计融入中国元素

由于海外并无Q6命名的奥迪车型，因此新车如何在继承家族设计和推陈出新之间做出平衡，是Q6是否能俘获中国消费者的关键之一。

据了解，Q6是德国设计团队在奥迪新一代家族化设计语言的基础上，融入了中国神话中神兽麒麟的设计灵感，通过细节描绘出中国独有的神话意象，是奥迪在美学探索路上的又一次极致表达。

具体来看，Q6提供了运动型与行政型“双面”设计风格，中网均采用了独创的饰条装饰，并首次运用了贯穿式前大灯，配合标志性八边形格栅设计、垂直侧进气口，奥迪Q6的整个前脸设计在气势上已然不输Q7。

车身侧面同样可圈可点，锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线，侧面线条在奥迪经典的刀锋造型D柱进行收尾，配合大尺寸轮毂，使奥迪Q6运动张力与时尚气质并存。

车身尾部采用的则是独创设计的后尾翼quattro投影式刹车灯，结合贯穿式流光LED尾灯，与贯穿式头灯相呼应，同时也奠定了其在奥迪车系中较高的定位。

所以综合来看，Q6在奥迪原有家族式设计的基础上，融入了一定程度的中国元素，虽然很难说这套设计能够让所有人满意，但至少在气质和高级感上，Q6的设计已然拿捏得比较到位了。

而除了设计之外，奥迪Q6的硬实力也颇为令人期待。

首搭保时捷同款发动机？

据了解，未来奥迪Q6将会成为首款搭载第四代EA888 2．0T发动机的国产奥迪车型，这款发动机目前仅应用在进口的A4 Avant、保时捷Macan等车型上。

相比此前的第三代EA888 2．0T发动机，新发动机最大的变化在于换了涡轮，喷油压力由200bar提升至了350bar，而且动力水平也有所提升，最大功率来到了195kW，最大扭矩则为400N·m。

而“保时捷同款发动机”的梗，预计也够未来第一批的Q6车主吹一年了。

值得注意的是，目前已经实现国产的豪华品牌中大型SUV并不多，除了近期上市的宝马X5长轴距版外，基本就只剩二线豪华的凯迪拉克XT6和林肯飞行家了。

而考虑到宝马X5全系只提供5座布局，目标群体与奥迪Q6有一定区分，再加上奥迪Q6是MQB平台的产物，虽然尺寸比Q7还大，但实际上平台是跟Q3一样的，比Q5L还要第一级别，因此起售价大概率也不会上探至国产X5长轴版近似的60万元区间。

因此根据笔者猜测，未来奥迪Q6的售价大概率会落在40－60万元区间，与凯迪拉克XT6和林肯飞行家竞争市场，并补齐奥迪在6／7座SUV市场中的空白。

点滴小结

今年1－3月，凯迪拉克XT6销量6071辆，林肯飞行家销量1581辆。

虽然看上去量并不是很高，但作为起售价接近40万，甚至超过50万的二线豪华品牌车型来说，已然是不小的突破了，这也意味着消费者对这类车型的很大需求。

其实在笔者看来，奥迪Q6的存在有点类似于奔驰GLB，虽然前者的明显定位要比GLB高一些，但二者应该都属于高性价比的主流豪华品牌6／7座SUV。

只是如何在MQB平台的基础上保证豪华品牌质感，以及如何定价，应该是未来奥迪Q6能否成功的关键。