日前，马自达对外透露，品牌旗下首款纯电SUV——MX－30将推出增程版，该车会继续采用电机驱动，但会增加一台转子发动机作为增程器，这将极大扩展该车的续航里程，其实车将在2023年3月份正式发布。

现款MX－30是马自达推出的一款小型SUV车型，该车有燃油版和纯电版两种动力可选，整体偏向于时尚运动风格，且前脸样式是和CX－50类似的最新家族式风格，前格栅更小，和国内在售的马自达也有明显差异。

值得一提的是，和国产CX－30／CX－30 EV不同，MX－30采用非常独特的对开门设计，需要先开前门，才能打开后门，这也使得其B柱位置比较靠后，并不在前／后门中间，可以方便乘员进入后排。

在动力方面，新增的MX－30增程版会和MX－30 EV一样会继续使用电机驱动车轮，但会在前桥额外装配一台转子发动机，通过燃烧汽油带动发电机为电池／电机供电，这会使得整车的续航里程得到进一步扩展。

作为参考，欧规版MX－30 EV的纯电续航里程仅250km，在使用增程器后，其续航里程将轻松超过500km，最大续航里程将更大程度上由油箱容积决定。

目前还不清楚这台转子引擎的具体数据，不过从RX－7、RX－8等经典跑车来看，转子引擎在体积、质量，以及高转速工作效率等等方面相比主流的往复式活塞发动机有显著优势。长远来看，相比于强调高转性能的跑车，在克服使用寿命的缺陷后，转子引擎无疑能更好地胜任混动车增程器的工作。