如果说近两年，国内混得最惨的合资车企是谁？毫无疑问，旗下拥有标致和雪铁龙的神龙汽车可以完美入围。

无论是自主品牌的崛起也好，法系车的执拗也罢，总之目前在国内所有的合资车企中，法系车的销量是最差的。

目前反系车在国内的现状是：雷诺和DS都已经退出了国内市场，仅剩下的标致和雪铁龙情况也不容乐观。

不过，根据神龙汽车最新发布的销量数据显示，4月神龙汽车累计销量为9316辆，相比去年同期增长了22．7％。

今年1～4月，神龙汽车在国内的累计销量为39632辆，同比增长了57．7％。

按照这个销量数据来看，今年前4个月神龙汽车月均销量基本上接近了万台，而且也实现了同比大幅的增长。

是不是能够说明，神龙汽车在国内复苏在即？

从2016年开始，神龙汽车连续5年销量同比下降。特别是在2019和2020年，销量同比的降幅更是达到了50％以上。

直到2021年，神龙汽车才实现了销量同比的增长。

进入2022年，神龙汽车的表现也算是抢眼。

所以，从销量层面来看，神龙汽车自2021年以来，确实是在朝着好的方向发展。

但是，以目前情况来看，标致和雪铁龙这两个品牌目前还存在一些比较突出的问题。

虽然两个品牌销量基本相当，但是标致4008、标致2008以及标致508L这些车型销量并不稳定，只能说不算太差。

而雪铁龙，目前能够拿得出手的车型只有一款，那就是凡尔赛C5 X，目前是神龙汽车销量最好的车型。

不夸张地说，如果没有凡尔赛 C5 X，那么雪铁龙基本上就毫无存在感了。

面对现状，神龙汽车内部也在不断地改革。

具体的方案，就是中方主导雪铁龙，法方主导标致。

这也可能是为什么，凡尔赛C5 X能成为神龙汽车销量最好车型的原因吧。

根据神龙汽车此前制定的2022年的销量目标，必达17万辆，冲刺20万辆。

可见，神龙汽车的决心之强大。

在车快评看来，即便是神龙汽车今年未能完成销量目标，但是逐渐的复苏也仍将是主旋律。

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