“今年以来华盛顿州最大一笔4亿美元风投。”

作者：Jingshu Zhang

编辑：tuya

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据Group14Technologies官网消息，公司宣布C轮融资筹集4亿美元，这是今年以来华盛顿州最大一笔风险投资。该公司净融资已达4．41亿美元。 该轮投资由保时捷公司领投，其他投资人包括OMERS Capital Markets、Decarbonization Partners、Vsquared Ventures、Riverstone Holdings LLC和Moore Strategic Ventures等大型机构。

Group14在华盛顿州的第二家电池活性材料（BAM）工厂，计划于今年开工。

Group14 Technologies于2015年在华盛顿州成立，是总部位于西雅图的EnerG2的子公司。Group14的关键技术，是一种可以替代或增强石墨阳极的硅碳粉末。 现今大多数锂离子电池都在使用石墨，它是一种实用的阳极。石墨稳定并且可以存储合理的能量。然而，在更高的能量密度追求下，石墨正被推向极限。

而硅是一种有吸引力的替代品，因为它能够容纳更多的锂——理论上可以多出10倍。但这个好处也是硅的致命弱点：由于硅吸收了过多的锂，分子尺度的膨胀和收缩会降低阳极的结构，导致其过早失效。

因此，公司向多孔碳支架注入含硅气体，合成一种含有纳米级硅颗粒的碳化合物。这些颗粒用于抓住锂离子，而碳支架的稳定结构，使得阳极在使用时不会分解。 Group14表示，它的碳硅材料也可以与石墨阳极混合，只需少量修改，即可投入现有的电池生产线。

这种硅碳材料，以为锂电动力汽车提供更高水平的能量密度。根据Group14的数据，与传统的锂离子电池相比，硅碳材料电池能量密度增加了50％。 70多年来，保时捷公司一直致力于研发与生产独特且可持续发展的跑车。作为行业领导者，保时捷已将产品线扩展至电动汽车，将标志性汽车的传统，与最新的清洁能源标准相结合。

“对Group14的投资，是保时捷并购活动重要一步，”保时捷股份公司副主席兼财务和IT执行委员会成员LutzMeschke表示，“尽管面临全球挑战，我们仍将持续推进我们未来的项目，包括数字化和电气化。”Group14的C系列，体现了保时捷实现其车型电气化和满足全球电动汽车市场需求的雄心壮志。

日前，保时捷的子公司Cellforce Group也已成为Group14的客户。

Cellforce集团将于2024年开始在德国南部生产高性能锂硅电池，并安装在电动保时捷新车型上。“电池是未来的燃烧室。我们正在与Cellforce一起投资开发新的高性能电池，并生产电池模块，”Meschke说。因此，保时捷决定与Group14 Technologies合作。”

保时捷是Group14第一个公开的客户。该技术可提高锂电池在各种应用中的性能，航空公司和消费电子制造商也是Group14合作方。