最近，广汽本田发布了一款最不像本田的本田SUV车型ZR－V，并公布其中文名为“致在”。这是一款定位于紧凑级SUV的车型，比本田皓影定位稍低，但比缤智定位更高，直面竞争对手为日产逍客、丰田锋兰达之流，今天咱们就来看看，在后燃油车时代，广汽本田想打什么主意？

且不说内在产品力，单单就ZR－V致在这颜值，也足以成为本田的爆款车型。我们可以将新车视为美版本田HR－V，不过对比往届本田HR－V，新一代车型将基于思域平台打造，比老款车型的飞度平台提升了一个档次。这样一来，广汽本田ZR－V致在跟丰田锋兰达更加贴近，毕竟后者同样是基于爆款A级车（卡罗拉）打造而来。

广汽本田ZR－V致在设计上相当有想象力，六边形的大嘴配合熏黑中网，一改本田“设计不够，镀铬来凑”的传统，大量黑色饰件装饰下，ZR－V致在完全走的是运动范。此外，比起现款本田车型，ZR－V致在有意识地降低了前脸的高度，上方简洁的本田车标显得更加标致，与在售本田车型格格不入。

ZR－V致在车身同样主打运动气质，凹凸有致的身段，全新的轮毂造型，修长而低趴的车身，毫不低调的扰流板，致在表现出了极致的时尚运动。在ZR－V致在的尾部，我们隐约看到了“240 Turbo”的标识，这也意味着新车或将搭载本田最强的1．5T发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，一代黄金动力，动力与燃油经济性俱佳。

尽管广汽本田官方只透露出了有限的信息，但结合主流媒体的猜测，车轱辘编辑可以断定，ZR－V致在是独立于本田现售SUV车型而存在，以思域为母体的他，车身也基本定格在入门级紧凑SUV车型的范畴，但得益于本田赖以为豪的空间布局，相信ZR－V致在的空间表现会优于我们的想象。

写在最后

综合看来，广汽本田ZR－V致在是一款设计上有颠覆，但产品力上有传承的车型，凭借本田出色的市场口碑和品牌价值，相信ZR－V致在在合资入门SUV市场能够斩获不错的市场份额，尤其是在其他日系竞品车型青黄不接的年代，这无疑会给广汽本田ZR－V致在以更好的生存空间。不过，眼下自主品牌对SUV市场冲击日益加剧，广汽本田也应该适当调整自身定位，以更为亲民的价格和更为丰富的配置，回馈国内消费者。