给车辆带上移动电源和充电器,实现静态和移动双模式充电

储能微观察 2022-05-25

电动汽车新能源汽车充电器

547 字丨阅读本文需 2 分钟

能源管理初创公司 Ez4EV(易电动汽车)推出了带有电动汽车充电解决方案的电池储能系统 (BESS),可在静态和移动模式下使用。

EzUrja 解决方案通过利用分布式可再生能源发电平台(如太阳能、压缩沼气和压缩天然气)作为除电网之外的能源输入来源,解决了电动汽车充电的电网可用性限制。

该解决方案基本上是车辆上的移动电源和充电器。您可以通过应用程序预先预订,并根据您的要求、时间和位置进行调整。Ez4EV 的首席商务官 Ashhok Kapoor 表示,该解决方案是移动的,因为电池组可以在分散的能源发电站充电并带到电动汽车上。

Kapoor 表示,在印度,充电器的可用性是一方面,但由于电网问题,超快速充电器的可用性仍然有点遥远。如果你看电动公交车,9 米公交车需要 120 kW 的充电器,12 米公交车需要 240 kW。提供 240 kW 的充电器对城市来说是一项挑战。由于电动汽车使用快速充电器,电网必须具备应对峰值负载显着增加的能力。因此,我们决定创新针对印度场景本地化的 EzUrja EV 充电产品。该解决方案为电动巴士提供了中途所需的动力,以在离开站点后完成其路线。他们不必回去充电。

EzUrja 一体式解决方案使用专门设计的发动机将 CNG 转换为电能、将电能转换为直流分量的逆变器和 DC-DC 充电器。

总部位于美国的 C4V 是 EzUrja 项目的后端投资者。它为 EzUrja 充电器提供锂离子电池。锂离子电池正在其位于纽约的 1.8 GWh 工厂生产。

C4V 正在探索他们与诺贝尔奖获得者共同开发的电池化学的应用。它在我们针对印度场景本地化的超快速电动汽车充电概念中找到了很好的匹配。卡普尔说。

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