11月6日，证券市场上锂电池板块受到市场资金追逐，截至上午收盘，锂电池板块成交金额高达227亿元。其中璞泰来、华自科技涨停，鹏辉能源、国轩高科、星源材质、宁德时代、中科电气等多家公司涨幅超5%。在大盘下跌背景下，锂电池板块逆势上涨0.74%。

事实上，锂电池板块自11月份以来就企稳反弹。受近两天的消息刺激，市场上的资金开始涌入。

据外媒报道，德国计划将电动车补贴从每辆3000欧元提高至4500欧元，增幅50%。补贴提高将加速德国汽车电动化，目前德国汽车年销量约340万台，新能源汽车销量6万台左右，渗透率只有1.7%，新能源汽车销量远低于中国和美国水平。

2020年后，欧洲的排放标准将越来越严格，车企加大电动车销售比例是硬任务。另外，中国、日本、美国等国电动化已经大幅度领先欧洲，欧洲作为全球汽车重镇，有动力引导车企加速电动化，锂电池产业链有望迎来机遇。

另一个重大消息是在锂电技术研发方面。近日，美国宾夕法尼亚州立大学研究团队在国际著名期刊Joule上发表了一项新型锂离子电池技术。该技术可使电动汽车充电短短10分钟就能行驶200英里至300英里（即320公里至480公里），且充电2500次而不会出现容量问题。

来源：论文截图

英国《卫报》报道称，在低温条件下，几分钟内快速充电需要强电流，哪怕是在30摄氏度，锂离子电池的这种充电方式也可能会带来问题，因为金属锂会在阳极周围沉积。温度升高到大约60摄氏度，可以让锂离子更快地移动从而避免这个问题，但让电池持续处于高温状态仍会有问题。

王教授说：“在高温下，电池活性材料会与电解液发生反应，形成钝化膜，这会消耗活性锂，引起高电阻。”他说，这种膜的形成是需要时间的，因此，研究团队想出了一个办法，就是让电池处于60摄氏度的时长只要足够充电就行了。

为此，该研究团队开发了一种使用薄薄的镍箔制造出内部自热结构的电池。他们将电池加热到60摄氏度，然后冷却至室温，得以在10分钟内充电80%而又避免损坏电池，即使反复以这种方式充电也无碍。该团队在研究中使用的是容量较小的单芯电池，但他们表示，这项技术可以用来为电动汽车开发电池。

此外，随着特斯拉上海工厂在近期竣工，对电池需求的增加也间接刺激了锂电产业链相关原材料价格上涨。据悉，LG南京工厂开始为国产特斯拉Model3量产动力电池，使得对电池溶剂超纯级碳酸二甲酯需求量增大。近期国内溶剂龙头厂家石大胜华超纯级碳酸二甲酯价格持续上涨，报价10700元/吨，产品供不应求。

来源：OFweek锂电网制图

从我们对36家上游原材料上市公司的三季度财报统计数据来看，今年前三季度锂电上游整体的净利润并不理想。因此，随着特斯拉工厂竣工，原材料价格上涨，上游行业有望在第四季度迎来反弹，从而增厚全年净利润。

关于三季度的文章，可查看下文：《36家锂电上游企业三季度业绩排名分析：整体净利润不理想 “有矿”的资产负债率垫底》