1月18日，资本邦了解到，近日广汽集团石墨烯基超级快充电池受到院士质疑，对此，广汽新能源回应称，1000公里续航车今年肯定出。

据悉，在1月16日举办的中国电动汽车百人会论坛上，广汽集团董事长曾庆洪透露，广汽石墨烯基快充电池目前已进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，续航里程达到1000km，寿命大于1600循环。

广汽声称，目前掌握创新的石墨烯制备技术，制备生产成本降低90%以上，使整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较，略高5%-8%，大幅提升动力电池系统性价比。

而另一权威专家，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在同一论坛上展望新能源汽车电池相关技术时称，如果说既能跑1000km，又能几分钟充完电，而且还特别安全，成本还特别低，那大家不要相信，因为这在目前是不可能的。

广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南随后也公开回应了质疑。

古惠南表示今年一千公里续航的电动车肯定会推出市场，广汽埃安将通过石墨烯基电池超级快充技术和硅负极电池1000km续航，希望大家不要把技术突破和商业推广混为一谈。

谈到新能源汽车，古惠南还表示目前目前市场出现“两头热”：高端热、低端热。但是去掉A00以下微型车的销量，新能源汽车市场的销量呈现下滑趋势。

2020年，广汽集团汽车产量达203.5万辆，逆势增长0.5%;销售汽车204.4万辆，同比微降0.9%。值得一提的是，广汽集团新能源乘用车板块逆势成长，1至12月销量达76662辆，同比增长34.8%，其中自主品牌新能源汽车销量达到60915辆，同比增长44.3%。

    来源：资本邦