又一批新车来了！根据工信部此前确定的下半年每两个月发布三批新车公示的节奏，6月8日，第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布。经统计，申报的新能源汽车产品共有144户企业的358个型号，其中纯电动产品共120户企业316个型号、插电式混合动力产品共12户企业21个型号、燃料电池产品共12户企业21个型号。我们来看看这一批新车公示上有哪些车型值得关注。

上汽通用五菱——五菱征程（LZW5027XXYEVC7EBNA）

第一款车型来自上汽通用五菱，在旗下的五菱宏光、五菱荣光、荣光小卡纯电动化以后，上汽通用五菱就越来越热衷于在新能源物流车领域里上新。在本批新车公示上，上汽通用五菱申报了一款全新的微面车型，从车尾的标识以及整体造型来看，这应该是将MPV五菱征程纯电动化货运版的全新车型，也就是五菱征程EV的货运版。

具体参数配置方面，五菱征程EV的长宽高为5150＊1840＊1895mm，货箱尺寸尚未公布。三电配置上，这款车搭载的是由鹏辉电源提供的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布。鹏辉电源算是上汽通用五菱的老朋友了，在荣光EV上就有搭载。电机则是由五菱柳机提供配套，峰值功率为100kW，远超同级别的微面车型，甚至超过了一些中面和海狮车型。

新吉奥——微卡（NGA5032XXYBEV1）

从近几个月的销量数据来看，微卡市场越来越火热，新吉奥的这款微卡电车资源早前就有曝光，从工信部数据来看，这款车的长宽高为5415＊1770＊2590mm，货箱尺寸为3150＊1680＊1720mm，货箱容积达9．1m³。它的整备质量为1730kg，额定载重1290kg。

核心三电方面，新吉奥微卡搭载的由恒天新能源提供的磷酸铁锂电池，储能装置总成标称电压332．8V，标称容量126Ah，应该就是恒天新能源的那款41．93kWh的动力电池包。电机方面，这款微卡能够选择两种配置，分别由奥思伟尔和菱电汽车两家电机厂提供，奥思伟尔版峰值功率60kW，额定功率30kW，菱电汽车版功率稍微高一些，峰值功率为70kW，额定功率为35kW。

新吉奥今年大动作不断，前有全新的海狮车型——新吉奥奥腾上市，后脚紧跟着就推出了这款新能源微卡，这款微卡上市后，新吉奥在新能源物流车领域的产品将覆盖微面、海狮、微卡和轻卡四大市场，基本上覆盖了全场景。

远程汽车——微卡（ZB1041BEVVDD2）

远程汽车今年上半年推出了一款微面车型——远程星享V，这款车上市便收获大量订单，并在4月拿下新能源微面销量榜单第十。在本批新车公示里，远程汽车旗下的唐骏汽车申报了一款全新的微卡车型。从参数来看，这款微卡长宽高为5995＊1850＊2135mm，栏板式微卡货箱尺寸为3325＊1750＊400mm，整备质量为2250kg，可装载1920kg货物，接近2吨。

核心三电方面，这款微卡搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，具体的电池电量信息尚未公布。值得注意的是，传统的新能源微卡电池布局采用的是底盘左右两侧布置的形式，或者是贯通式布置，但这款微卡采用的是重卡通常采用的后背式布局，将电池包背在货箱与驾驶室之间。

电机方面，这款微卡搭载的卧龙电气提供的永磁同步电机，峰值功率为90kW，额定功率为45kW。

上汽跃进——小卡（SH5037XXYPCEVNZ1）

上汽大通汽车有限公司南京分公司算是新能源物流车的老玩家了，跃进的卡车在业内也是大名鼎鼎。在这一批新车公示里，上汽跃进申报了一款小卡车型。

尽管看起来很像是一台轻卡，但实际上它的整车尺寸及总质量都没有达到传统轻卡的级别。据工信部数据显示，这款车型整车尺寸为4840＊1705＊2410mm，货箱尺寸为3020＊1620＊1590mm，货箱容积达到7．8m³。质量方面，这辆车总质量为3．25吨，额定载重920kg。

核心三电方面，这款车搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，具体电量尚未公布。电机则是由上汽大通提供配套，峰值功率为60kW。

小结：

今年以来，因为疫情，各行各业都深受影响，汽车行业也是受影响非常严重的一个市场。而为了加速汽车行业的复产，国家出台了一系列支持政策。各车企也针对市场需求推出了全新产品，从这一批的新车公示来看，微卡车型众多，相信这些车型在上市后都能成为个体司机以及企业的创富利器，度过这段艰难时期。

来源：电车资源