对于韩国，相信很多人还是很服气的。

韩国面积才10万平方公里左右，人口才5100多万。但韩国在半导体、汽车、动力电池、造船等领域，一度比拥有960多万平方公里国土面积、14亿多人口的中国还要强。

韩国的内存芯片占全球的60％＋；三星芯片工艺与台积电媲美；汽车有起亚、现代等车企，全球大名鼎鼎；动力电池有LG；韩国造船业，更是连续多年排名全球第一，在2005年时其份额甚至高达40％……

不过，这几年中国发展更快，在芯片、汽车、动力电池、造船等韩国的支柱性产业领域，实现了对韩国的超越，甚至已取代韩国的位置。

先说芯片，中国在DRAM、NAND闪存领域迅速发展，长江存储的NAND闪存已经达到了全球顶尖水平，长鑫的DRAM也离三星只有一步之遥了。

另外中国的芯片产能，已经超过了韩国，工艺也在前进，估计要不了几年，中国在芯片上就要超过韩国了。

再说汽车，以前韩国车企在中国混得很不错，现代、起亚等销量很高。但随着新能源汽车兴起，比亚迪、蔚小理等品牌，早超过了韩国的新能源汽车，现代、起亚等韩系车企，在新能源汽车上，掉队了，未来站在我们这一边。

再看电动电池，以前比亚迪与LG合作，因为LG的动力电池太牛了。但如今呢？宁德时代、比亚迪等中国企业，在动力电池这一块，非常突出，特斯拉也要与宁德时代、比亚迪合作了。

再说说造船，2021年，全国造船完工量3970．3万载重吨，新接订单量6706．8万载重吨，手持订单量9583．9万载重吨，这三项指标分别占世界总量的47．2％、53．8％和47．6％，排名均是全球第一，超过了韩国。

事实上，还有显示面板，2021年时，韩国也结束了17年的霸主地位，被中国超过了。

还有智能手机，虽然三星还全球第一，但中国厂商已经拿下了全球50％＋的份额，中国智能手机销量，早超过了韩国。

还有电视，中国厂商也在崛起，也许排名上不如三星、LG，但总销量已经不逊色于韩系企业了。

再给大家说一个数字，2022年5月份，韩国对中国出口额134亿美元，进口额149亿美元，这是自1994年8月以来，28年时间中，中国第一次对韩国实现贸易顺差。

要知道长期以来，中国一直是韩国最大的出口国，如今居然被中国反超了，这让韩国非常焦虑了，但是韩国毕竟实力资源有限，以前跟着美国喝上了汤，但随着中国快速崛起，韩国接下来要跟上美、日的脚步，只怕是越来越力不从心了。