6月21日，理想汽车举办2022夏季发布会，理想第二款车“理想L9”正式发布，售价45．98万元，定位豪华全尺寸SUV，竞品直指奔驰GLS和宝马X7，李想甚至说出“500万内最好的家用SUV”语言不可谓不豪气。

这种宣传多少有些用力过猛，网络上引发的争论非常大，一方面是很多车评人和网友认为这车这价位很值，不贵。另一方面是更多的网友觉得这价格太贵了，不值。坦白地说，理想L9还是可圈可点的。首先，目前市面上的全尺寸SUV几乎都是百万元车型的天下，理想L9的45．98万价格，将全尺寸SUV的价格拉低到50万以内，算是破天荒了。特别是与宝马X7和奔驰GLS相比理想L9的配置也要高出不少。

其次，新技术为理想L9带来了更强的智能化和网联化，拥有当前其他全尺寸SUV所不具有的驾驶辅助和车机系统，在市面上和其他车型对比也属于佼佼者。理想L9将会配备智能驾驶服务，包括超级智能停车、城市智能驾驶、多个很用心的汽车远程召唤、智能驾驶以及OTA升级。系统采用两颗高通骁龙8155芯片配合24GB内存和256GB储存器。另外，该车将拥有L4级自动驾驶硬件，其中包括AP控制器地平线J3＋J5芯片和SP控制器定制化Orin－X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。采用双5G运营商，确保高速网络实时在线，车内观看高清在线视频不会卡顿，遇到信号盲区，快速切换不同的运营商网络。同时拥有3D ToF传感器和6颗阵列式麦克风，融合手势、语音、触控三种方式。

再次，增程式这一点让理想L9既能提供纯电的感受，又没有里程焦虑和补能焦虑。同时理想L9的对外放电功能满足常用露营电器需求，舒适的配置不可谓不高。

不过，对于这辆L9，我们还是应该要理性地去看待。诚然，理想L9号称“500万以下最好的家用旗舰SUV”，直接对标宝马X7和奔驰GLS。由此来看，49．98万元的价格的确具有吸引力。然而对于大众消费者而言，45．98万的售价依然与大众消费有一定的距离。而且，理想L9虽然有很多先进配置，但这更多来源于货架产品的堆砌，缺少核心的技术鸿沟，未来其他车企想要打造出同级别同价位的竞品车型难度并不高，理想L9目前很先进，但日后此类车型会越来越普及，此时花费巨资值得考量。另外，售价比理想L9低了10万的理想ONE，一样可以满足理想L9能满足增程式混动、SUV、6座等需求，只是在智能配置和动力方面略显逊色。买理想L9还是买理想ONE，这也是个值得思考的问题。

还要明白一点：45．98万的价格已经可以得到凯迪拉克锐歌、奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等豪华品牌中型甚至中大型SUV，这些豪华品牌的产品力也能满足大部分消费者的需求，而品牌力的优势则是理想L9难以撼动的。同价位下，是买一辆国产全尺寸还是买豪华品牌中型？

关于网络上的这次争论，恐怕理想L9销量成绩下来也不会有个结果，因为双方站的角度不同，谁都有道理。只是，这场争论背后体现的问题也比较有意思。

写在最后：

李想用苹果的产品举例称，“苹果做的其实是让大家把价格够一够就能买到堪比以往奢侈品的（产品），（且有）好大一截的体验，其实苹果是很有性价比的”。从这点上看，理想L9的出现将全尺寸豪华SUV的价格拉了下来，让更多消费者够一够就能买到全尺寸豪华SUV。不过也不要忘了，苹果在业内拥有的地位和技术护城河非理想所能比。汽车企业缺少核心技术，只靠市场定位很难长远。就算是缺少核心技术，只靠堆砌，为消费者提供他们能接受的产品也无可厚非，还能提高市场竞争降低总体价格。但是诱导消费者的需求，还夸下海口，也就别怪消费者不买账了。

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