车点滴

重庆车展刚刚落下帷幕，各品牌新能源产品悉数亮相，其中要数比亚迪的展台最为抢眼。比亚迪不仅携刚刚发布的2022款唐EV亮相展台，同时带来汉家族的上市发布。汉DM－i 、汉DM－p、 汉EV 创世版、汉EV 千山翠限量版粉墨登场，不仅让展会参与者一饱眼福，同时也再次展示了比亚迪汉家族的实力和荣光。

汉、唐王朝家族携手粉墨登场

根据比亚迪品牌发布，汉EV补贴后售价为26．98－32．98万元、汉DM－i补贴后售价为21．58－28．98万元、汉DM－p补贴后售价为31．98万元。全新汉家族对整⻋运动感、精致度、现代感进⾏全⾯的设计提升。外观上，“Dragon Face”的⻰颜设计语⾔依旧，在细节上通过钢琴⿊运动套件强化了科技感和运动感。内饰上采用大面积的⾼档类麂⽪＋碳纤维材质，彰显旗舰车型的质感。此外真⽪⼀体式运动座椅的加入，让新车更具运动感和年轻态。

其次，依托⼑⽚电池、DM－i超级混动、DM－p等重⼤技术突破，全新汉家族涵盖EV、DM－i、DM－p三套动⼒系统，以满足不同人群的差异化需求。优化后的刀片电池使得汉EV 具有715km的续航表现，DiSus－C智能电控主动悬架的升级可实现车型毫秒级的响应。

而在动力方面，汉DM－i搭载1．5T发动机，拥有18．3kW·h和37．5kW·h两种电池总容量配置，可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，百公里亏电油耗低至4．2L，综合续航可达1300km。主打性能的汉DM－p零百加速仅需3．7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5．2L。汉EV有715km和610km续航版本，其中610km续航四驱版本零百加速仅需3．9s，可以说是性能与续航兼备。

经过八年的沉淀，比亚迪唐家族已经得到市场的认可，从有着Dragon Face前脸、旋转大屏的第二代唐的问世，再到当下2022款唐EV带着730km超长续航而来，唐家族一直是新能源时代的领潮人。此次车展比亚迪带来了新款唐EV，共三款车型，售价区间为27．98－33．98万元。

值得一提的是，此次2022款唐EV带来的三款车型，均可以选择采用2＋2＋2的六座布局，在六座布局下，第二排座椅会拥有包括腰部支撑四向可调、按摩、通风加热、以及杯托、USB接口、手机槽、可翻转宽体扶手和220V手机快充接口等实用和人性化的便捷配置，让唐EV在座舱内的舒适度有很大的提升。

同时，2022款唐EV续航版本 CLTC 综合况续航最高可达 730km，很大程度上解决了用户的续航焦虑。此外，2022款唐EV在性能上也继承了唐作为王朝家族纯电旗舰的血统，搭载的超级智能电四驱拥有毫秒级响应速度，百公里提速只需4．4秒。在智能方面，DiPilot 、DiLink 4．0 两核智能系统，以及大家熟悉的旋转大屏，可以说将科技感做到了极致，可以满足驾乘者多场景的智能化需求。

比亚迪——最耀眼的新能源国产品牌

重庆车展上的荣光还在持续，与此同时比亚迪品牌销量捷报频传。根据数据统计，新能源乘用车6月全系销售高达133，762台，同比增长233．44％，是其继3月后，再度月销突破10万，再创历史新高！而比亚迪表示，2022年上半年累计销售超64万辆。至此，比亚迪新能源车累计销量超过210万辆，堪称目前国内市场上最耀眼的国产品牌。

具体而言，其中比亚迪宋家族再次突破3万，刷新了单月销量最高成绩，有望再次成为国产车型销量冠军。比亚迪汉家族和秦家族6月销量也再次突破2万大关，分别达到了25439辆和26623辆。其中汉再次刷新上市以来的最好销量成绩，累计销量突破25万辆，成为国产品牌在高端轿车领域的领军者。秦家族累计销量也突破了65万辆，成为主流燃油家轿的“颠覆者”。另外，作为比亚迪今年全新推出的一款SUV车型，比亚迪元PLUS表现出色，单月零售销量为13333台，环比5月份增长了13．9％，继续成为比亚迪单月万辆会员。

而海洋家族的海豚，6月份销量为10376辆。此次车展展示的军舰系列驱逐舰05也受到业界的好评。记得早在2020年4月2日，丰田汽车在自家官网中发布一个全球汽车界瞩目的新闻－丰田与比亚迪达成合作，成立了“比亚迪丰田电动车科技有限公司”。毫无疑问，比亚迪凭借自身出色的新能源技术，吸引到丰田这家全球一流车企的青睐，双方携手共同致力于推动新能源产业的发展。

可以说比亚迪的技术一直被国人认可和推崇，得益于比亚迪品牌的四大技术杀手锏。首先是借助于八合一电动力总成具有的功率密度、综合效率方面的优势，优化了乘坐空间。其次是PTC和热泵双系统组成的热管理系统，更省电，能更好的兼顾车内供暖和电池的加热跑得更远。第三就是“刀片电池”，其打破了传统电芯－模组－电池包的设计思路，解决了磷酸铁锂电池能量密度的短板，同时彻底消除了用户的安全顾虑，可谓业界明星产品一样的存在。以及依托于发动机、动力电池、电机和电控的共同作用下，比亚迪超级混动在性能和续航表现上都有着更好的表现。这四个王牌技术可以说是走在业界的前沿并带领产业技术的不断提升。

继比亚迪自3月宣布全面停产燃油车，且在当月停售燃油车以来，比亚迪品牌便正式进入“禁燃”时代，彻底贯彻DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”的战略。正是有比亚迪这些领先技术傍身，才会有比亚迪新能源汽车上半年销量64．14万辆，碾压特斯拉的56．46万辆，同时这则新闻上了新浪微博的热搜，看似偶然，实则必然。

“采得百花成蜜后，为谁辛苦为谁甜。”

比亚迪在技术上坚持的匠心精神最终受益者还是中国百姓。

耀眼的比亚迪，国民的别样骄傲。