如果不以品牌和销量论英雄，雪铁龙的产品其实挺有魅力的。

昨晚预售发布会现场，随着一曲光辉岁月的伴奏，雪铁龙天逸BEYOND正式登场。

雪铁龙的全球设计总监皮埃尔·勒克莱克专程录制视频，为我们讲解新车设计亮点。强烈视觉冲击力的星空烁目前脸，搭配以三角概念设计的LED大灯、点阵式尾灯，再加上车系一直以来的圆角矩形辨识度，立体化线条勾勒的轮廓等等小别致。

不可否认的是，法国车的外形从来没有让人失望过，那么的个性、与众不同，天逸BEYOND的设计依然很能打。

同时，价格也挺上道。

15．77万。东风雪铁龙品牌总经理毛创新在公布预售的起步价时，至少一连说了5遍你们到底“心动不心动”！？

我不知道线上观看发布会的潜在用户们有没有当场下订，但事实证明，这个入门门槛的确让现场的经销商代表和媒体响起了热烈的掌声。

这次东风雪铁龙天逸BEYOND共推出3款车型，价格从15．77万－23．17万元，而且还公布了99元轻松下订、2999元定金翻倍等优惠。

对于一款尺寸不小的合资SUV来说，这个定价是少见的（尤其是起步价）。除了法系独特的气质和出挑的设计，看来现在的法国车也开始学会讲实际了。

天逸BEYOND的车身尺寸，无论是2730mm超轴还是1860mm的车身，都与主流合资品牌热销紧凑级SUV差不多，甚至比部分车型更大。

当然撇开配置谈价格的都是耍流氓。

对于这个级别的SUV来说，大家最关心的，除了性价比也没谁了。

天逸BEYOND这次全系只推出了三款车型，只以动力作区隔，配置上基本没有套路。以预售15．77万元的入门版为例，就拥有360THP 发动机、爱信8AT手自一体变速箱、PHC自适应液压稳定系统等高规格配置，配备80项丰富配置。400THP海阔天空版、PHEV光辉岁月版在此基础上动力再升级。

还有全新升级的10英寸悬浮式高清触控显示、12．3英寸剧院式液晶数字仪表盘；以及携手华为、联通共同研发的C－CONNECT 3．0 BEYOND交互式智能网联系统——包括AI虚拟人智能语音交互、AR实景导航、OTA升级、360°全景泊车影像、无线充电、透明底盘等一系列功能。

从入门不乞丐，到高配更丰富，再到全系智能科技装备的全面进阶，性价比着实不错。

另外，法国人的享乐主义，在天逸Beyond的车内也得到了充分体现。全新升级的细腻触感莫兰迪时尚拼色质感内饰，带电动遮阳帘的超大通透全景天窗、细腻柔软的ALCANTARA材质座椅、包括从发动机舱到车身深空级的静谧性设计和材料运用。

如果拉表简单对比一下天逸BEYOND和其他合资SUV的配置，你会发现这么实在的合资SUV，真的不多见了。

但更个性的颜值、更高的配置、更低的起售价格，就是拯救雪铁龙在华的关键或者唯一了么？

面对空前激烈的竞争，不推陈出新，保持产品竞争力，永远是抢占市场的重要手段。不过由于其所处的紧凑型合资SUV市场，恰恰正是中国车市竞争最为激烈的一个细分市场，里边可谓强手如林。

不可否认，天逸BEYOND已经很努力想要突破自我，想要再次从竞品车型中脱颖而出，但也能预想得到，这依然有不小的难度。

毕竟一辆车型想要大卖，息息相关的不止于产品力和性价比，更离不开品牌影响力和品牌形象的背书，而这恰恰是现阶段雪铁龙品牌的薄弱环节。

如何让消费者在选购同类产品时能把法系加入到清单中，如何让消费者重新对这个品牌产生认知，依然是东风雪铁龙亟待解决的问题。

当然，我们也可以看到，从去年的新车CX－5到刚刚开启预售的天逸BEYOND，雪铁龙已经在不断尝试将法系的独特设计、和以“舒适”为主的气质树立为品牌内涵。

而今年1－6月，东风雪铁龙销量同比增长145％，新品推出伴随产品调整后，东风雪铁龙也基本稳住了销量。

但从实际效果来看，要想继续保持良好的态势，接下来的东风雪铁龙，仍然需要更多的努力。

比如来点出人意表的营销传播？比如来点极具品牌调性的试驾活动？

总之要让更多的媒体和潜在车主能直观地接触产品，感受雪铁龙的品牌魅力和价值，在消费者心目中加深印象，才能不枉费这些让人眼前一亮的设计和产品诚意。