导读：克罗地亚电动汽车制造商Rimac公司正在研究一种新的电池模块，将使用更大的46毫米直径圆柱形电池，以此提高其未来电池组的能量密度。

Rimac公司的研究和先进工程负责人Wasim Sarwar Dilov透露，该公司正在研究结构性电池组，这些电池组将集成到汽车的车身。Rimac还希望提高电池到电池组的转换效率，目标是使电池占电池组总质量的75％。相比之下，保时捷Taycan的电池占电池组质量的63％，而特斯拉Model 3为64％。

由于特斯拉引入了直径为46毫米的圆柱形电池，由于其能量密度的提高，电池单元的格式在某种程度上是已知的。特斯拉的电池是80毫米高，因此被称为4680格式，而Dilov说Rimac的电池将根据其应用而有不同的高度。特斯拉计划在今年年底开始生产他们自己的4680格式电池，而三星的目标是在韩国生产这种电池。三星SDI也在采取更灵活的方法来制造电池，并提供直径为46毫米的其他格式。

Rimac公司的目标是在2023年将其新组件部门的生产规模扩大到不少于4万个电池组，并在2028年增长到20万个。

Rimac最近开始生产他们的电动超跑Nevera，同时在投资者方面也有一段相当动荡的时间，由于保时捷投资了Rimac，现代汽车则选择了退出。