要问当下车市谁最火？必然是炙手可热的新能源汽车。在新能源乘用车市场，除特斯拉外，以比亚迪、蔚来、小鹏、理想等为代表的中国新能源车企纷纷崛起。

去年7月以来，虽然商用车市场“难上加难”，但新能源商用车市场产销两旺，呈现出逆势上扬的发展态势。今年上半年，新能源商用车销量达6．66万辆，同比增长68．89％。

和新能源乘用车市场相比，商用车公社可以肯定的是，新能源商用车市场依旧处于群雄混战的阶段，“霸王”未见，但变革必将到来。那么，谁最有可能成为商用车市场的“比亚迪”？

接下来，商用车公社为大家盘点几个产品布局和终端销量相对领先的商用车企业，看看谁更有实力和潜力问鼎No．1。

首先来看比亚迪。其实，致力于“用技术创新满足人们对美好生活的向往”的比亚迪，在商用车领域也非常出彩，以领先技术助力低碳环保。比亚迪T5D纯电动轻卡备受青睐，让城市运输更绿色、更高效，一举夺得“2022年度值得用户信赖零碳物流车型”奖。

吉利商用车旗下的远程汽车，致力于实现“创造智慧互联，引领绿色商用”，在新能源轻商、新能源轻客、新能源轻卡3个细分领域均取得不错的市场表现，绝对是中国新能源商用车头部品牌，未来可期。

福田汽车致力于推动新能源汽车产业化进程，纯电动、氢燃料电池、混合动力产品三线并举，面向不同应用场景规划布局新能源商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同产品，发展前景也十分看好。

江淮汽车旗下江淮1卡，推出专注新能源商用车领域的新能1号子品牌，采用混动、纯电、氢能等技术路线和多样化的产品解决方案全方位满足，打造出绿色、高效、智能的全新一代新能源商用车产品，全面助力物流运输业降本增效以及用户创业创富。

东风汽车股份聚焦城市物流、快递快运、冷链运输以及公共领域等场景，坚持纯电、增程混动和燃料电池三大技术路线，同时通过资源整合，进一步掌控新能源核心技术，包括电池、氢堆、电控以及一些软件技术，实现了早布局、早研发、早投产。

作为国内商用车领域的龙头企业，宇通在新能源商用车领域稳扎稳打，目前已累计获得专利数量4004项，其新能源商用车基地将投入建设资金总计85亿元，占地2622亩，建成后将助力宇通集团全面发力新能源商用车市场。

作为行业“后者”步入卡车市场的三一重卡，推出EV550新款新能源车型，在电动化赛道处于领跑之势，其新能源重卡在砂石料运输、复合型运输、高原低温等细分工况遍地开花，表现非常抢眼。

编后语

除了以上几家商用车企业外，其他企业也有不俗表现。限于篇幅，今天就先盘点到这。那么，问题来了，你觉得谁最有可能成为国内商用车市场的“比亚迪”呢？