电车汇消息：8月26日，小鹏汽车披露其截至2021年6月30日止第二季度未经审计的财务数据。财报数据显示，小鹏汽车第二季度总收入为人民币3761．3百万元（582．5百万美元），较2020年同期的人民币590．8百万元上升536．7％，较2021年第一季度的人民币2950．9百万元上升27．5％。

具体来说，公司第二季度汽车销售收入为人民币3584．4百万元（555．1百万美元），较2020年同期的人民币541．1百万元上升562．4％，较2021年第一季度的人民币2810．3百万元上升27．5％。

毛利率方面，2021年第二季度，小鹏汽车的毛利率为11．9％。据了解，2020年同期这一数据为负2．7％，而2021年第一季度则为11．2％。

销量方面，2021年第二季度小鹏汽车的交付量为17398辆，为季度新高，并较2020年同期的3228辆上升439％，以及较2021年第一季度的13340辆上升30．4％。这其中，2021年第二季度小鹏P7交付量为11522辆，为季度新高，较2021年第一季度的7974辆上升44．5％。值得关注的是，在2021年第二季度已交付的P7总量中，97％可支持XPILOT2．5或XPILOT3．0。

小鹏汽车董事长何小鹏在二季度财报电话会议中表示，随着肇庆工厂进一步释放产能，在四季度单月交付量有望达到15000台。此外，肇庆工厂的二期扩建项目也于8月18日正式启动，预计明年上半年内设计产能能从现有的10万辆每年提高到超过20万辆每年。

截至今年6月30日，小鹏汽车的实体销售和服务网络包括200间门店和64个服务中心，覆盖74个城市；小鹏汽车品牌超级充电站扩展至231座，覆盖65个城市。

何小鹏还在电话会议中透露了公司下一步的海外布局。其指出，中国智能电动车企将迎来全球化的最佳机遇，小鹏汽车将继续积极加快在挪威和欧洲市场的布局，并不断完善在当地的销售、交付和服务体系。

他预计，小鹏汽车在2022年内完成海外市场的基础布局，在2023年开始，通过多款支持XPilot4．0的全球化车型进入加速发展期。计划从2023年起每年至少推出2－3款新车型。新车型都从硬件、软件、服务全面同步支持国际市场。

在何小鹏看来，小鹏汽车关键交付指标的创新高“彰显了其自主研发全栈式技术能力所推动的加速增长。”

小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地在二季度电话会议上表示：“加上香港IPO筹集的资金，小鹏汽车现金已达到460亿。筹集资金将主要用于研发和市场的扩张。今年小鹏汽车会加快使用研发的费用，全年的研发支出会达到40亿人民币。此外，会增加市场营销费用和基础设施、品牌建设的费用，以及充电设备的费用”。

文章摘自 电车汇 20210827 发自北京